Capitolo 19 — LAVORI STRADALI
Prezzario regionale 2026 · 517 voci · pagina 3 di 11
Opere d’arte
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- Compenso per armature di casseforme orizzontali o curveCompenso alle armature di sostegno dei casseri, per altezze oltre i m 3.50 dal piano di appoggio e fino a m. 10,00. Il compenso si applica per altezze superiori a m 3.50 dal piano di appoggio più basso alla proiezione orizzontale della superficie del cassero effettivamente bagnato dal getto ed è riferito ad ogni metro o frazione di metro di maggiore altezza.19.3.902,69 €mqxm
- Compenso per armature verticali o subverticali dei casseri per altezze superiori a m 3,50Compenso alle armature dei casseri verticali o subverticali per altezze di posa superiori a m 3,50 dal piano di appoggio e fino a m 10,00. Il compenso si applica alla superficie delle casseforme poste al disopra dei m 3.50 dal piano di appoggio ed è riferito ad ogni metro, o frazione di metro, di maggiore altezza.19.3.911,81 €mqxm
Pavimentazioni stradaliCompenso per l’utilizzo nei conglomerati di bitumi modificati in sostituzione dei bitumi distillati
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- Per strato di collegamento (binder). Per ogni metro quadrato e per centimetro di spessore. Tipo alta viscosità: 50/70 – 65 ritorno elastico > 75%.19.4.100.10,59 €mqxcm
- Per strato di usura (tappeto). Per ogni metro quadrato e per centimetro di spessore. Tipo alta viscosità: 50/70 – 65 ritorno elastico > 75%.19.4.100.20,65 €mqxcm
- Per strato di collegamento (binder). Per ogni metro quadrato e per centimetro di spessore. Tipo bassa viscosità: 50/70 – 60 ritorno elastico > 50%.19.4.100.30,47 €mqxcm
- Per strato di usura (tappeto). Per ogni metro quadrato e per centimetro di spessore. Tipo bassa viscosità: 50/70 – 60 ritorno elastico > 50%19.4.100.40,52 €mqxcm
Pavimentazioni stradaliRinforzo e impermeabilizzazione di pavimentazione stradale con membrana geocomposita antiriflessione
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- Geomembrana elastomerica autotermoadesiva antipumping dello spessore di 2,5 mm, con armatura composita costituita da una geogriglia tessuta in fibra di vetro maglia 12,5 x 12,5 mm e tessuto non tessuto in poliestere.19.4.110.113,10 €mq
- Compenso per mano di attacco in caso di posa di geocomposito di rinforzo su superfici fresate e polverose costituita da emulsione bituminosa contenente resine elastomeriche ed additivi, idonea alla posa della membrana antipumping, con residuo secco (UNI EN ISO 3251) del 35% e viscosità in coppa din 4 a 20°c (UNI EN ISO 2431) di 20÷30 s, stesa su superficie asciutta in ragione di 0,5 kg/mq, previa pulizia con spazzolatura meccanica.19.4.110.21,41 €mq
- Compenso per mano di attacco in caso di posa di geocomposito di rinforzo su superfici cementizie fresate e polverose costituita da primer elastomero bituminoso di adesione in solvente a rapida essiccazione idoneo per la posa della membrana antipumping, con un residuo secco (UNI EN ISO 3251) del 50% e una viscosità in coppa din 4 a 23°c (UNI EN ISO 2431) di 18÷25 s, stesa su superficie asciutta in ragione di 0,5 kg/mq, previa pulizia con spazzolatura meccanica.19.4.110.31,72 €mq
Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso per strato di base
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Pavimentazioni stradaliEcoriparazioni prestazionali di buche sulla pavimentazione stradale bitumata
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Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso (binder)
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Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso (binder)
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- Per carreggiate.19.4.21.1.CAMCAM3,14 €mqxcm
- Per marciapiedi sopraelevati.19.4.21.2.CAMCAM4,45 €mqxcm
- Per ripristini conseguenti a passaggi di canalizzazioni con stesa eseguita a mano.19.4.21.3.CAMCAM4,16 €mqxcm
- Compenso per applicazione di conglomerato bituminoso (binder) tiepido.19.4.21.4.CAMCAM0,02 €mqxcm
Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso (tappetino)
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Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso (tappetino)
4
- Per carreggiate.19.4.31.1.CAMCAM3,56 €mqxcm
- Per marciapiedi sopraelevati.19.4.31.2.CAMCAM5,40 €mqxcm
- Per ripristini conseguenti a passaggi di canalizzazioni con stesa eseguita a mano.19.4.31.3.CAMCAM5,30 €mqxcm
- Compenso per applicazione di conglomerato bituminoso (tappetino) tiepido.19.4.31.4.CAMCAM0,02 €mqxcm
Pavimentazioni stradali
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- Conglomerato bituminoso (tappetino) ottenuto con graniglia e pietrischi silicei della ii catConglomerato bituminoso (tappetino) ottenuto con graniglie e pietrischi silicei della II cat. prevista dalle norme C.N.R. confezionato a caldo con idonei impianti, con bitume di prescritta penetrazione non inferiore al 5% del peso degli inerti, fornito e posto in opera. Sono compresi: la fornitura e la stesa del legante di ancoraggio in ragione di Kgxmq 0,70 di emulsione bituminosa ER55; la rullatura a mezzo di rullo non inferiore a t 8; l'eventuale fornitura e spandimento al termine della rullatura di un leggero strato di additivo per tutta la superficie viabile. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.19.4.403,30 €mqxcm
- Conglomerato bituminoso per strato di base, pesato su autocarroConglomerato bituminoso per strato di base, fornito e posto in opera. Sono compresi: la stesa con vibrofinitrice; la compattazione a mezzo di idoneo rullo tandem; la mano di attacco con emulsione bituminosa al 55% con dosaggio non inferiore a Kgxmq 0,70; l'eventuale segnaletica stradale ed il pilotaggio del traffico ove occorre. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito. (Il presente prezzo viene utilizzato se specificato espressamente nel progetto).19.4.5012,20 €q
Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso per strato di base, pesato su autocarro
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Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso tipo "binder" pesato su autocarro
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Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso tipo "tappetino" pesato su autocarro
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Pavimentazioni stradali
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- Conglomerato bituminoso tipo "tappetino" pesato su autocarroConglomerato bituminoso per strato di usura tipo "tappetino" ottenuto con graniglia e pietrisco silicei della I cat. prevista dalle norme C.N.R., confezionato a caldo con idonei impianti, con bitume di prescritta penetrazione e con peso del bitume non inferiore al 5% del peso degli inerti, fornito e posto in opera. Sono compresi: la stesa con idonea macchina vibrofinitrice; la rullatura a mezzo di idoneo rullo tandem; la fornitura e la stesa del legante di ancoraggio in ragione di Kgxmq 0,70 di emulsione bituminosa ER5O; l'eventuale fornitura e spandimento al termine della rullatura di un leggero strato di additivo per tutta la superficie viabile. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito. (Il presente prezzo viene utilizzato se viene specificato espressamente nel progetto).19.4.7014,60 €q
- Conglomerato bituminoso ad alto modulo complessoConglomerato bituminoso ad alto modulo complesso costituito da una miscela di pietrischi, pietrischetti e graniglie con perdita al peso Los Angeles minore del 25 %, di sabbie di frantumazione ed additivo, impastata a caldo con apposito bitume modificato in quantità tra il 4,5% ed il 5,5% del peso degli aggregati. Per spessori superiori a cm 12 si deve adottare una curva granulometrica continua mm 0/40, mentre per spessori minori, ma mai inferiori a cm 8, si deve adottare una curva continua mm 0/30. La stabilità Marshall non deve essere inferiore a kg 1500 ed il valore della rigidezza Marshall (rapporto tra la stabilità in kg e lo scorrimento in mm) deve essere maggiore di kg/mm400. La resistenza a trazione indiretta a 25°C non deve risultare inferiore a kg/cmq 15. Gli stessi provini per i quali viene determinata la stabilità Marshall devono avere una percentuale dei vuoti residui compresa tra il 3% ed il 7%, mentre in opera a compattazione ultimata tale percentuale deve essere compresa tra il 4% e l’8%. Il modulo complesso deve essere maggiore di MPa 18.000 a 10°C, maggiore di MPa 6.000 a 25°C e maggiore di MPa 1.500 a 40°C, mentre il valore del parametro Jp della prova di Creep deve essere minore di 10E-7 cmq x kg x s a 10°C, minore 10E-6 cmq x kg x s a 25°C e minore 10E-5 cmq x kg x s a 40°C. La stesa in opera deve avere le stesse norme dei conglomerati tradizionali, salvo la temperatura di costipamento che deve essere maggiore di 150° C, mentre la compattazione deve essere eseguita con rulli gommati del peso totale non inferiore a t 22. Sono compresi: la pulizia del piano viabile; la mano d‘attacco in emulsione bituminosa; la fornitura del conglomerato bituminoso; il carico, il trasporto del conglomerato; la stesa con vibrofinitrice; la compattazione con rullo gommato. E' inoltre compreso quanto altro occorra per dare il lavoro finito.19.4.714,20 €mqxcm
- Conglomerato bituminoso di tipo drenante fonoassorbente per strati di usuraConglomerato bituminoso drenante fonoassorbente per strati di usura costituito da una miscela di pietrischetti e graniglie frantumati con coefficiente di levigabilità accelerata CLA maggiore di 0,44 e perdita al peso Los Angeles minore del 20%, di sabbie di frantumazione ed additivo, impastata a caldo con apposito bitume modificato con polimeri SBS-R, di classe 3 (50/70-65) in quantità tra il 4,5% ed il 5,5% del peso degli aggregati. Si deve adottare una curva granulometrica spezzata mm 0/20, formulata in maniera tale da ottenere i valori dei vuoti residui e di stabilità sotto specificati. Lo strato deve avere uno spessore di cm 4-5. La stabilità Marshall non deve essere inferiore a kg 600 ed il valore della rigidezza Marshall (rapporto tra la stabilità in kg e lo scorrimento in mm) deve essere maggiore di 200. La resistenza a trazione indiretta a 25°C non deve risultare inferiore a kg/cmq 5. Gli stessi provini per i quali viene determinata la stabilità Marshall devono avere una percentuale dei vuoti residui compresa tra il 18% ed il 20%, mentre in opera a compattazione ultimata tale percentuale deve essere compresa tra il 20% ed il 22%. Il coefficiente di permeabilità dei provini Marshall determinato con permeametro a colonna d’acqua deve essere superiore a cm/s.m 1,5x10E-1. Prima di iniziare la stesa del conglomerato si deve provvedere ad assicurare sempre un rapido smaltimento delle acque assorbite nelle cunette, canalette o caditoie. La stesa in opera segue le norme dei. conglomerati tradizionali con la variante della compattazione che deve essere effettuata con 4-5 passate di rulli lisci del peso di t 8/10 di caratteristiche tecnologiche avanzate. A compattamento effettuato la capacità drenante, controllata con permeametro a colonna d'acqua da mm 250 su area di cmq 154 e spessore di pavimentazione minimo soffice di cm 5, deve essere maggiore di dmc/min 16. Sono compresi la fornitura in opera di membrana liquida con funzione di mano d'attacco e impermeabilizzazione, realizzata sul sub strato preventivamente pulito, mediante spruzzatura omogenea eseguita con autocisterne spanditrici termostabilizzate alla temperatura di 60-80°C, di emulsione di bitume modificato costituita per almeno il 68% da legante di classe minima uguale al legante utilizzato nella miscela, dosata in modo da ricoprire la superficie con una quantità omogenea di kg/mq 1,4 – 1,5; la granigliatura eseguita mediante spandimento con idoneo mezzo di graniglia della stessa classe della miscela, pezzatura mm 8 – 12 e nelle quantità di dmc/mq 5 – 10; la spazzatura della graniglia eccedente; il carico ed il trasporto del conglomerato; la stesa con finitrice; la rullatura. E' inoltre compreso quanto altro occorra per dare il lavoro finito.19.4.724,74 €mqxcm
- Impermeabilizzazione di ponti e viadotti con manto bituminoso elastomerico continuo realizzato in operaManto impermeabile continuo composto da bitume elastomerizzato con caratteristiche di grande elasticità solidamente ancorato al calcestruzzo con l'interclusione di un tessuto non tessuto di poliestere da filo continuo o da fiocco. Sono compresi: l'accurata pulizia generale della superficie da trattare; lo spargimento, con autocisterna termica provvista di autonomo impianto di riscaldamento e barra di spruzzatura automatica, di una prima mano in ragione di kg/mq 2,5 di bitume modificato con elastomeri SBS-R (stirene-butadiene-stirene) a struttura radiale avente le seguenti caratteristiche: Caratteristiche Metodo di prova Valori - Penetrazione a 25°C, 100gr/5” CNR 24/71 50 - 70 dmm; - Punto di rammollimento (P.A.) CNR 35/73 migliore di 65°C; - Viscosità dinamica 60°C Pr EN n. 143 Pas 1000 – 2000; - Viscosità dinamica 160°C ASTM D4402 Pas > 0,45; - Punto di rottura FRAASS CNR 43/72 migliore di -20°C; - Ritorno elastico a 25°C DIN 52013 > 80%; - Temperatura di spruzzatura 180 – 195°C; l'applicazione sulla zona trattata del tessuto non tessuto di poliestere; ulteriore spargimento come sopra di bitume modificato con elastomeri SBS-R in ragione di 2 kg/m2. Compresa nel prezzo la sabbiatura finale. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.19.4.7323,80 €mq
Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso per strati di usura antisdrucciolo (splittmastix asphalt)
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Pavimentazioni stradaliConglomerato bituminoso per microtappeto a caldo con caratteristiche di antislittamento (anti-skid)
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Pavimentazioni stradali
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- Membrana liquida elastomerica con funzione di mano d'attacco e impermeabilizzazioneMembrana liquida con funzione di mano d'attacco e impermeabilizzazione, realizzata sul sub strato preventivamente pulito, fornita e posta in opera. Sono compresi: la spruzzatura omogenea eseguita con autocisterne spanditrici termostabilizzate alla temperatura di 60-80°C., di emulsione cationica costituita per almeno il 68% di bitume modificato con polimeri SBS-R (classe 50/70-65) dosata in modo da ricoprire la superficie con una quantità omogenea di kg/mq 1,4 – 1,5; la granigliatura eseguita mediante spandimento con idoneo mezzo di graniglia di prima categoria, pezzatura compresa tra mm 8 – 12 data nelle quantità di dmc/mq 5 – 10; la spazzatura della graniglia eccedente. E' inoltre compreso quanto altro occorra per dare il lavoro finito.19.4.763,07 €mq
- Membrana elastomerica anti riflessione di crepe, con funzione di mano d'attacco e impermeabilizzazioneMembrana liquida elastomerica composta da bitume elastomerizzato con caratteristiche di grande elasticità solidamente ancorato al sub strato, fornita e posta in opera. Sono compresi: l'accurata pulizia generale e depolverizzazione della superficie da trattare, mediante spargimento con autocisterna termica provvista di autonomo impianto di riscaldamento e barra di spruzzatura automatica; una mano in ragione di 2,0 +/- kg/mq 0,1 di bitume modificato con elastomeri SBS-R (stirene-butadiene-stirene) a struttura radiale con le seguenti caratteristiche: Caratteristiche Metodo di prova Valori - Penetrazione a 25°C, 100gr/5” CNR 24/71 50 - 70 dmm; - Punto di rammollimento (P.A.) CNR 35/73 migliore di 65°C; - Viscosità dinamica 60°C Pr EN n. 143 Pas 1000 – 2000; - Viscosità dinamica 160°C ASTM D4402 Pas > 0,4; - Punto di rottura FRAASS CNR 43/72 migliore di -(meno)15°C; - Ritorno elastico a 25°C DIN 52013 > 75%; - Temperatura di spruzzatura 180 – 195°C; la successiva applicazione sulla zona trattata di graniglia di prima categoria, prebitumata a caldo con lo 0,5% di bitume, con pezzatura compresa tra mm 8 – 12, stesa uniformemente alla temperatura non inferiore di 80°C nella misura di dmc 8 – 10 al mq; la rullatura di assestamento; la spazzatura delle graniglie mobili. E' inoltre compreso quanto altro occorra per dare il lavoro finito.19.4.775,90 €mq