Capitolo 19 · pagina 4 — Prezzario regionale 2026

Pavimentazioni stradali

Rinforzo di pavimentazioni in conglomerato bituminoso con reti autoadesive in fibra di vetro

1

Resistenza a trazione kN/m 200 x 100, maglia mm 12,5 x 12,5.19.4.78.323,00 €mq

Pavimentazioni stradali

Conglomerato bituminoso per strati di base e collegamento riciclato a freddo in impianto

2

Per conglomerato riciclato a freddo con caratteristiche di strato di base.19.4.79.11,52 €mqxcm
Per conglomerato riciclato a freddo con caratteristiche di strato di collegamento19.4.79.22,08 €mqxcm

Pavimentazioni stradali

1

Conglomerato bituminoso per strati di base, riciclato a freddo in sitoConglomerato bituminoso riciclato a freddo in sito con apposito macchinario costituito da una unità articolata che, con avanzamento uniforme, esegua contemporaneamente: la fresatura della pavimentazione secondo lo spessore previsto, la disgregazione del fresato, la mescolazione ed omogeneizzazione del materiale rimosso con l’aggiunta di nuovi leganti da studiarsi preventivamente in quantità e tipologia in funzione delle analisi dei materiali in sito da riciclare, la correzione della curva granulometrica del materiale fresato, la stesa in unico strato del materiale riciclato secondo la sagoma e le quote stabilite. I dosaggi devono essere effettuati per pesatura con controllo di processo in tempo reale mediante apparecchiature elettroniche per ottenere una miscela uguale a quella di progetto studiata in laboratorio. Il conglomerato è costituito da misti granulari provenienti dai conglomerati preesistenti frantumati a freddo (asfalto fresato) ed inerti nuovi fino al 30%, di granulometria e caratteristiche idonee allo strato da riciclare, impastati con emulsione sovrastabilizzata resistente all’impasto con cemento per oltre 20 minuti, contenente almeno il 60% di bitume modificato con polimeri SBS-R tipo 50/70 – 65 ritorno elastico maggiore del 60%, dosata nella miscela fino al 4% in peso degli aggregati e cemento R 32,5, dosato nella misura del 1-3%. La successiva compattazione dello strato deve essere eseguita con due rulli di cui uno metallico e uno gommato per garantire in ogni punto un addensamento del 98% minimo rispetto allo studio preliminare. I requisiti richiesti, a maturazione avvenuta, devono essere comparabili con quelli degli analoghi conglomerati bituminosi confezionati a caldo. Sono compresi: ogni lavorazione e fornitura di tutti i materiali in aggiunta; la perfetta pulizia del piano viabile prima di iniziare la fresatura mediante asportazione, raccolta e trasporto a rifiuto di terriccio, erbacce ed ogni altro tipo di materiale; la segnaletica; il pilotaggio del traffico; il carico, il trasporto e lo scarico a rifiuto del materiale eccedente di risulta; gli studi preliminari previsti dalle Norme Tecniche; la stesa sulla superficie di una mano di emulsione al 55% di bitume puro, dosata uniformemente in ragione di Kg. 0,500/mq. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare la pavimentazione ripristinata nella sagoma e nella struttura.Sono esclusi: la prefresatura.19.4.8018,00 €mqxcm

Pavimentazioni stradali

Microtappeto a freddo

2

Cilindrature, trattamenti superficiali

2

Cilindrature, trattamenti superficiali

Macro irruvidimento e ricostruzione delle caratteristiche superficiali ai fini della sicurezza di strade principali extraurbane, autostrade, curve e tornanti - “doppio strato”

2

Cilindrature, trattamenti superficiali

2

Cilindrature, trattamenti superficiali

Rappezzatura di buche, fessurazioni ed avvallamenti su pavimentazioni stradali

2

Opere varie

1

Seminagione di scarpate stradaliSeminagione di scarpate, con erbe prative. Sono compresi: la provvista di semi; la semina; la sarchiatura; l'innaffiamento fino all'attecchimento. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.19.6.1001,79 €mq

Opere varie

Zanella stradale prefabbricata

3

Opere varie

Barriera paramassi a dissipazione di energia

8

Opere varie

Barriera fermaneve ad elementi modulari mono ancoraggio

4

Opere varie

Consolidatore mono-ancoraggio pre-assemblato del tipo a “ombrello”

3

Opere varie

1

Rete metallica per il rinforzo di pavimentazioni stradaliFornitura e posa in opera di struttura di rinforzo metallica di pavimentazione stradale bituminosa, costituita da rete metallica a doppia torsione, marcata CE in accordo con la Norma Europea Armonizzata UNI EN 15381:2008 per gli specifici impieghi con funzione di rinforzo delle pavimentazioni stradali. La rete metallica a doppia torsione deve essere realizzata con maglia esagonale tipo 8x10 (UNI EN 10223-3), tessuta con filo in acciaio trafilato con resistenza a trazione compresa tra 350 e 550 N/mm2 ed allungamento minimo pari al 8%, avente un diametro pari 2.40 mm, provvista di barrette di rinforzo di diametro pari a 4.90 mm, con le stesse caratteristiche della rete, inserita all'interno della doppia torsione ed aventi interasse pari alla lunghezza di una maglia intera (circa 16 cm). Sia la rete che le barrette saranno galvanizzate con lega eutettica di zinco (95%) e alluminio (5%) conforme alle EN 10244 (Classe A). La resistenza a trazione longitudinale e trasversale nominale della rete dovrà essere rispettivamente non inferiore a 40 kN/m e a 50 kN/m (test eseguiti in accordo alla EN 15381, Annex D). Prima della messa in opera si dovrà predisporre il piano di posa attraverso scarifica o fresatura degli strati ammalorati. La superficie di posa dovrà essere piana ovvero priva di avvallamenti. Il rinforzo sarà steso srotolandolo in modo che la curvatura assunta in fase di avvolgimento sia con la concavità rivolta verso il basso. Passaggio sulla rete stesa mediante rullo tandem per una buona distensione. Una volta steso il rinforzo in rete metallica, questo sarà fissato con zanche metalliche o con tasselli chiodati a sparo in ragione di 1 o 2 per m2. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare l’opera finita.19.6.13019,20 €mq

Opere varie

Paletti per recinzione prefabbricati

3

Opere varie

Canalette prefabbricate in cemento vibrato

3

Opere varie

2

Opere varie

Manufatto tubolare in lamiera di acciaio ondulata zincata

4

Opere varie

Rivestimento di blocchi rocciosi con pannelli in fune di acciaio

2

Opere varie

2

Capitolo 19 — LAVORI STRADALI

Rinforzo di pavimentazioni in conglomerato bituminoso con reti autoadesive in fibra di vetro

Conglomerato bituminoso per strati di base e collegamento riciclato a freddo in impianto

Pavimentazioni stradali

Microtappeto a freddo

Cilindrature, trattamenti superficiali

Macro irruvidimento e ricostruzione delle caratteristiche superficiali ai fini della sicurezza di strade principali extraurbane, autostrade, curve e tornanti - “doppio strato”

Cilindrature, trattamenti superficiali

Rappezzatura di buche, fessurazioni ed avvallamenti su pavimentazioni stradali

Opere varie

Zanella stradale prefabbricata

Barriera paramassi a dissipazione di energia

Barriera fermaneve ad elementi modulari mono ancoraggio

Consolidatore mono-ancoraggio pre-assemblato del tipo a “ombrello”

Opere varie

Paletti per recinzione prefabbricati

Canalette prefabbricate in cemento vibrato

Opere varie

Manufatto tubolare in lamiera di acciaio ondulata zincata

Rivestimento di blocchi rocciosi con pannelli in fune di acciaio

Opere varie