Capitolo 16 — Impianti tranviari
Prezzario regionale 2026 · 296 voci · pagina 2 di 6
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioRinnovo binari - deviatoi - incroci.
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- Rinnovo di un deviatoio con cinque cuori comprensivo delle seguenti lavorazioni: · - taglio delle rotaie da rimuovere; · - sollevamento del binario tramite mezzi meccanici o manuali; · - pulizia dai materiali estranei aderenti al binario e disarmo; · - accatastamento dei materiali ricuperati e loro allontanamento dal cantiere; · - operazioni preliminari di verifica ed accettazione dello scambio da parte del Rappresentante dell'appaltatore presso l'officina di costruzione; · - eventuale presentazione del deviatoio; · - posa e foratura delle traverse di legno; · - trasferimento degli aghi, raccordi e cuore nella giusta posizione; · - esecuzione delle giunzioni con stecche e bulloni (n. 4 per giunzione se non è prevista la saldatura dei giunti); · - collocamento delle piastre, incavigliamento e formazione dello scartamento; · - livellamento del deviatoio su tasselli in legno e getto in cls (esclusa la fornitura dello stesso); · - in alternativa, se richiesto dalla D.L., riempimento dello scavo dello scambio con pietrisco (esclusa la fornitura dello stesso) e prima rincalzatura e rincalzatura definitiva delle traverse; · - rincalzatura della suola delle rotaie; · - allineamento del deviatoio; · - costruzione dello scarico della cassa e di comando scambio compreso il primo pozzetto d'ispezione posto entro m. 1.00 dal binario (esclusa la fornitura del chiusino); · - saldatura degli angolari a protezione dell'elemento registrabile di controrotaia a protezione del cuore, quando presenti; · - verifica finale dell'allineamento e del livello dello scambio ed eventuale correzione; · - verifica e registrazione della controrotaia registrabile, quando presente; · - pulizia del cantiere.PIE26_16.P01.B10.0708742,81 €cad
- Rinnovo di un incrocio di quattro cuori comprensivo delle seguenti lavorazioni: · - taglio delle rotaie da rimuovere; · - sollevamento del binario tramite mezzi meccanici o manuali; · - pulizia dai materiali estranei aderenti al binario e disarmo; · - accatastamento dei materiali ricuperati e loro allontanamento dal cantiere; - le operazioni preliminari di verifica ed accettazione dell'incrocio da parte del Rappresentante dell'appaltatore presso l'officina di costruzione; · - la presentazione del gruppo; · - posa e foratura delle traverse di legno o di altro tipo; · - trasferimento del gruppo nella giusta posizione; · - esecuzione delle giunzioni con stecche e bulloni (n. 4 per giunzione se non è prevista la saldatura dei giunti); · - collocamento delle piastre, incavigliamento e formazione dello scartamento; · - livellamento del gruppo su tasselli in legno e getto in cls (esclusa la fornitura dello stesso); · - in alternativa, se richiesto dalla D.L., riempimento dello scavo dell'incrocio con pietrisco (esclusa la fornitura) e prima rincalzatura e rincalzatura definitiva delle traverse; · - rincalzatura della suola delle rotaie; · - allineamento dell'incrocio; · - verifica finale dell'allineamento e del livello del binario ed eventuale correzione; · - pulizia del cantiere.PIE26_16.P01.B10.0752664,78 €cad
- Rinnovo di un incrocio con otto cuori comprensivo delle seguenti lavorazioni: · - taglio delle rotaie da rimuovere; · - sollevamento del binario tramite mezzi meccanici o manuali; · - pulizia dai materiali estranei aderenti al binario e disarmo; · - accatastamento dei materiali ricuperati e loro allontanamento dal cantiere; - le operazioni preliminari di verifica ed accettazione dell'incrocio da parte del Rappresentante dell'appaltatore presso l'officina di costruzione; · - la presentazione del gruppo; · - posa e foratura delle traverse di legno o di altro tipo; · - trasferimento del gruppo nella giusta posizione; · - esecuzione delle giunzioni con stecche e bulloni (n. 4 per giunzione se non è prevista la saldatura dei giunti); · - collocamento delle piastre, incavigliamento e formazione dello scartamento; · - livellamento del gruppo su tasselli in legno e getto in cls (esclusa la fornitura dello stesso); · - in alternativa, se richiesto dalla D.L., riempimento dello scavo dell'incrocio con pietrisco (esclusa la fornitura) e prima rincalzatura e rincalzatura definitiva delle traverse; · - rincalzatura della suola delle rotaie; · - allineamento dell'incrocio; · - verifica finale dell'allineamento e del livello del binario ed eventuale correzione; · - pulizia del cantiere.PIE26_16.P01.B10.0804691,46 €cad
- Rinnovo di un incrocio a sedici cuori comprensivo delle seguenti lavorazioni: · - taglio delle rotaie da rimuovere; · - sollevamento del binario tramite mezzi meccanici o manuali; · - pulizia dai materiali estranei aderenti al binario e disarmo; · - accatastamento dei materiali ricuperati e loro allontanamento dal cantiere; - le operazioni preliminari di verifica ed accettazione dell'incrocio da parte del Rappresentante dell'appaltatore presso l'officina di costruzione; · - la presentazione del gruppo; · - posa e foratura delle traverse di legno o di altro tipo; · - trasferimento del gruppo nella giusta posizione; · - esecuzione delle giunzioni con stecche e bulloni (n. 4 per giunzione se non è prevista la saldatura dei giunti); · - collocamento delle piastre, incavigliamento e formazione dello scartamento; · - livellamento del gruppo su tasselli in legno e getto in cls (esclusa la fornitura dello stesso); · - in alternativa, se richiesto dalla D.L., riempimento dello scavo dell'incrocio con pietrisco (esclusa la fornitura) e prima rincalzatura e rincalzatura definitiva delle traverse; · - rincalzatura della suola delle rotaie; · - allineamento dell'incrocio; · - verifica finale dell'allineamento e del livello del binario ed eventuale correzione; · - pulizia del cantiere.PIE26_16.P01.B10.0858199,64 €cad
- Aumento sul prezzo della nuova posa o del rinnovo per smussatura delle traverse in legno, dove occorresse per pavimentazioni lapidee compresa una ripresa di vernice bituminosa: - per ogni estremita' della traversa.PIE26_16.P01.B10.0907,82 €cad
- Livellamento sistematico di binari in sede propria o sede promiscua, armati con qualunque tipo di rotaia e qualunque tipo di traversa, per ogni metro di binario o gruppo tranviario misurato per il suo sviluppo per ogni via di corsa. Il lavoro deve intendersi comprensivo delle seguenti operazioni: - stringimento accurato di tutti gli organi di attacco e dei tiranti di scartamento previa lubrificazione, compresa la sostituzione di quelli che risultassero deteriorati o mancanti; - regolazione planimetrica ed altimetrica sia in retta che in curva del binario con registrazione dei valori di scartamento; - rincalzatura meccanica di tutti gli appoggi in modo che il binario non presenti difetti; - rincalzatura delle suole delle rotaie; - pulizia del gambo e della parte superiore delle suole delle rotaie; - pulizia del cantiere. Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B10.10539,82 €m
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioMateriali recuperati.
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- Deduzione per recupero rotaie di qualsiasi tipo, a gola o Vignole compreso tutto il materiale minuto d'armamento, recuperate e trattenute dall'Impresa. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B15.00524,24 €m
- Smaltimento delle traversine in legno presso gli impianti di trattamento autorizzati; prezzo a ml. per sviluppo di binario. · Il prezzo e' da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B15.01037,43 €m
- Smaltimento di traverse in c.a.p. o di pilastrini in c.a. presso impianti di trattamento autorizzati. · Il prezzo e' da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B15.01526,94 €m
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioRecupero di binari fuori servizio.
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- Recupero binari in retta od in curva, scambi, incroci ecc., armati con rotaie di qualunque tipo, traverse a qualunque distanza, caviglie od arpioni, piastre, tiranti di ogni tipo per il suo reimpiego, compreso il dissodamento della pavimentazione bituminosa, porfido o autobloccanti sino ad uno spessore di cm. 8. Per spessori superiori il disfacimento sarà pagato a parte. Per ogni metro di binario o sviluppo del gruppo tranviario. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B20.00539,46 €m
- Recupero binari in retta od in curva, scambi, incroci ecc., destinati allo smantellamento, armati con rotaie di qualunque tipo, traverse a qualunque distanza, caviglie od arpioni, piastre, tiranti di ogni tipo, compreso il dissodamento della pavimentazione bituminosa, porfido o autobloccanti sino ad uno spessore di cm. 8. Per spessori superiori il disfacimento sarà pagato a parte. Per ogni metro di binario o sviluppo del gruppo tranviario. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B20.01023,78 €m
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioLavori vari.
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- Posa o recupero tiranti normali (escluso i fori) nei casi non previsti negli articoli per posa, rinnovo, livellamento e recupero di binari, scambi o incroci.PIE26_16.P01.B25.0055,84 €cad
- Foratura rotaie di qualunque tipo e durezza per retta o per curva, con fori fino al diametro di mm 30 su binari non in servizio.PIE26_16.P01.B25.01010,83 €cad
- Foratura rotaie di qualunque tipo e durezza, per retta o curva, con fori fino al diametro di mm 30 su binari in servizio percorsi da una o più linee.PIE26_16.P01.B25.01514,05 €cad
- Taglio con cannello di rotaie di qualsiasi tipo in binari non in servizio.PIE26_16.P01.B25.02019,54 €cad
- Saldatura elettrica ad arco normale, realizzata impiegando "fazzoletti" saldati comprensiva di tutti i materiali, attrezzature e manodopera necessarie per dare l'opera completa e compresa l'operazione finale di molatura.PIE26_16.P01.B25.025183,22 €cad
- Saldatura ad arco elettrico eseguita di testa, su rotaie con profilo di qualunque tipo e peso con esclusione del tipo 105C1 (già D180/105), comprensiva delle seguenti lavorazioni: - pulizia accurata con mole abrasive e spazzole delle zone da saldare; - esecuzione di una luce tra le teste delle rotaie di 15-18 mm; - preriscaldamento sino a 350°C per acciaio di qualità R220G1 (ex classe 780); - preriscaldamento sino a 400°C per acciaio di qualità R260 (ex classe 900); - la verifica del raggiungimento della temperatura sarà ottenuto con l'impiego di gessi termocoloranti; - esecuzione della saldatura a passate continue della suola delle rotaie su supporto non saldabile (es. rame) e successiva asportazione della scoria; - montaggio delle prime parti di stampo sino all'imposta del fungo e riempimento dell'interno con elettrodi di tipo basico a basso rinvenimento di carbonio in modo continuativo avendo cura di non far consolidare il bagno sino al relativo travaso della scoria; - montaggio della seconda parte di stampo sino al piano di rotolamento con ripetizione della fase precedente sino a 8-10 mm dal piano di rotolamento. Adeguatamente eliminata la scoria, la costruzione del piano di rotolamento dovrà avvenire con elettrodo la cui durezza sia pari a quella del materiale della rotaia; - controllo del raffreddamento in particolare nei periodi invernali mediante l'impiego di protezioni coibentante. Compresi tutti i materiali, attrezzature e mano d'opera necessarie per dare l'opera completa; e compresa l'operazione finale di molatura.PIE26_16.P01.B25.030421,84 €cad
- Saldatura ad arco elettrico eseguita di testa, per rotaie con profilo 105C1 (già D180/105), comprensiva delle seguenti lavorazioni: · - pulizia accurata con mole abrasive e spazzole delle zone da saldare; · - esecuzione di una luce tra le teste delle rotaie di 15-18 mm; · - preriscaldamento sino a 350°C per acciaio di qualità R220G1 (ex classe 780); · - preriscaldamento sino a 400°C per acciaio di qualità R260 (ex classe 900); · - la verifica del raggiungimento della temperatura sarà ottenuto con l'impiego di gessi termocoloranti; · - esecuzione della saldatura a passate continue della suola delle rotaie su supporto non saldabile (es. rame) e successiva asportazione della scoria; · - montaggio delle prime parti di stampo sino all'imposta del fungo e riempimento dell'interno con elettrodi di tipo basico a basso rinvenimento di carbonio in modo continuativo avendo cura di non far consolidare il bagno sino al relativo travaso della scoria; · - montaggio della seconda parte di stampo sino al piano di rotolamento con ripetizione della fase precedente sino a 8-10 mm dal piano di rotolamento. · Adeguatamente eliminata la scoria, la costruzione del piano di rotolamento dovrà avvenire con elettrodo la cui durezza sia pari a quella del materiale della rotaia; · - controllo del raffreddamento in particolare nei periodi invernali mediante l'impiego di protezioni coibentante. · Compresi tutti i materiali, attrezzature e mano d'opera necessarie per dare l'opera completa; e compresa l'operazione finale di molatura.PIE26_16.P01.B25.035619,81 €cad
- Saldatura alluminotermica su rotaie con profilo di qualunque tipo e peso con esclusione del tipo 105C1 (già D180/105), comprensiva: · - della fornitura di tutti i materiali di consumo, combustibili, apparecchi, attrezzi, meccanismi e mezzi di opera e di quanto altro necessario per l'esecuzione completa delle saldature delle rotaie; · - di tutte le opere occorrenti per togliere le ganasce in corrispondenza delle giunzioni e per allentare gli organi d'attacco per la buona riuscita delle saldature, senza comunque perdere il piano e l'allineamento tra le rotaie; · - di tutte le operazioni occorrenti per l'esecuzione dei lavori stessi e per dare il binario nelle dovute condizioni per il ripristino dell'esercizio. · - delle attrezzature e i macchinari per la saldatura; · - dei materiali di saldatura (comprese forme e porzioni per le saldature alluminotermiche); · - del ripasso della rincalzatura delle traversine nelle zone di saldatura; · - dell'operazione finale di molatura.PIE26_16.P01.B25.040409,59 €cad
- Saldatura alluminotermica su rotaie a gola con profilo 105C1 (già D180/105),comprensiva: · - della fornitura di tutti i materiali di consumo, combustibili, apparecchi, attrezzi, meccanismi e mezzi di opera e di quanto altro necessario per l'esecuzione completa delle saldature delle rotaie; · - di tutte le opere occorrenti per togliere le ganasce in corrispondenza delle giunzioni e per allentare gli organi d'attacco per la buona riuscita delle saldature, senza comunque perdere il piano e l'allineamento tra le rotaie; · - di tutte le operazioni occorrenti per l'esecuzione dei lavori stessi e per dare il binario nelle dovute condizioni per il ripristino dell'esercizio. · - delle attrezzature e i macchinari per la saldatura; · - dei materiali di saldatura (comprese forme e porzioni per le saldature alluminotermiche); · - del ripasso della rincalzatura delle traversine nelle zone di saldatura; · - dell'operazione finale di molatura.PIE26_16.P01.B25.045517,75 €cad
- Saldatura alluminotermica tra rotaie a gola 60R2 o 62R2 con rotaia a fungo 50E5, compresi tutti i materiali, attrezzature e mano d'opera necessarie per dare l'opera completa; e compresa l'operazione finale di molatura.PIE26_16.P01.B25.046451,24 €cad
- Riporto su rotaia tramite saldatura elettrica con materiale antiusura su rotaia tranviaria eseguito con elettrodi basici duri o filo continuo ad arco sommerso. Il materiale d'apporto deve essere in acciaio di qualità con R 500 - 600 N/mmq. e deve avere una durezza compresa tra i 240 - 250 Brinnel, comprensiva della fornitura di tutti i materiali di consumo, combustibili, apparecchi, attrezzi, meccanismi e mezzi di opera e di quanto altro necessario per l'esecuzione completa del operazione di riporto e compresa l'operazione finale di molatura; · Il prezzo è da intendersi a metro di rotaia.PIE26_16.P01.B25.065238,90 €m
- Molatura e riprofilatura dei binari su rotaie a gola con profilo 52R1,56R1,61C1,60R2,105C UNI e 14811 (già lr, lc, li UNI 3142/96, Ri60N, NP4As, D180/105) o del tipo ferroviario 36E1 UNI EN 13674-4:2006 e 50E5 UNI EN 13674-1:2008 (già V36, V50 UNI 3141-66), su tratti di raccordo in retta o in curva per tratti non inferiori a 6.00 metri e con raggio fino a 16 metri, compresi gli scambi per successive passate fino a quando il binario non si presenterà esente da ondulazioni e di esatto profilo fino a 9,, al di sotto del punto di contatto ruota/rotaia, compresa la successiva asportazione di un decimo di millimetro dopo l'eliminazione della marezzatura; prezzo a metro di binario finito. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B25.06710,63 €m
- Molatura e modifica del profilo delle rotaie tipo 52R1, 56R1 (già lr. lc) con un profilo tipo 60R2 (già Ri60N) su tratti di raccordo in retta o in curva per tratti non inferiori ai 6.00 metri e con raggio fino a 16.00 metri, per successive passate fino a quando il binario non si presenterà esente da ondulazioni e di esatto profilo fino a 13 mm. al di sotto del punto di contatto ruota/rotaia, compresa la successiva asportazione di un decimo di millimetro dopo l'eliminazione della marezzatura; prezzo a metro di binario finito. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B25.06912,86 €m
- Modifica del profilo delle rotaie tipo 52R1, 56R1 (già lr. lc) con un profilo tipo 60R2 (già Ri60N) fino a 13 mm al di sotto del punto di contatto ruota/rotaia per successive passate fino a quando il binario non si presenterà di esatto profilo: prezzo a metro di binario finito. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B25.0718,57 €m
- Molatura della gola del consumo sulla portante controrotaia causata dal bordino delle ruote per successive passate fino a raggiungere la profondità di 21 mm. al di sotto del piano di rotolamento per 2 lati di entrambe le rotaie; prezzo a metro di binario finito. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B25.07314,69 €m
- Molatura e riprofilatura dei binari su rotaie a gola con profilo 52R1,56R1,61C1,60R2,105C UNI e 14811 (già lr, lc, li UNI 3142/96, Ri60N, NP4As, D180/105) o del tipo ferroviario 36E1 UNI EN 13674-4:2006 e 50E5 UNI EN 13674-1:2008 (già V36, V50 UNI 3141-66), su tratti di raccordo in retta o in curva per tratti non inferiori a 6.00 metri e con raggio fino a 16 metri, compresi gli scambi tramite l'asportazione di 2 decimi di millimetro e comunque fino al perfetto raccordo delle saldature; prezzo di binario finito. · Il prezzo è da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B25.0765,19 €m
- Rimozione masselli in resina su soletta in c.a. compresi gli oneri di: - completa pulizia del solettone; - sbloccaggio delle chiavarde per permettere lo spostamento delle piastre d'armamento; - demolizione dei cuscinetti deteriorati; - pulizia zona superiore e inferiore delle piastre da residui di resina; - soffiatura della soletta per permettere la posa di nuova resina; - trasporto e smaltimento presso impianto di trattamento autorizzato dei residui resinosi. · Il prezzo e' da intendersi a metro di binario.PIE26_16.P01.B25.08055,27 €m
- Rimozione manuale, carico, trasporto e smaltimento presso impianto di trattamento autorizzato di rifiuti costituiti da materassini e/o maselli antivibranti di qualsiasi tipo, provenienti dalla demolizione di linee tramviarie esistenti.PIE26_16.P01.B25.0821,63 €kg
- Fornitura e posa di lastre in polistirolo da posizionare sotto la suola della rotaia, con dimensioni larghezza mm. 200 spessore mm. 18 lunghezza variabile, densità del polistirolo 20kg/mc. tagliate di misura e posizionate come da indicazioni della direzione Lavori, compreso il taglio per modellare il polistirolo, la rifilatura delle parti eccedenti, lo sfrido ed ogni altra fornitura e/o lavorazione per dare l'opera finita a regola d'arte. Per ogni metro di binarioPIE26_16.P01.B25.1104,61 €m
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioMaggiorazioni ai prezzi.
9
- Maggiorazione del 30% in presenza di una o più linee sulle lavorazioni del binario, gruppi e relativi accessori presenti sulla linea con esclusione delle forniture.PIE26_16.P01.B30.005%
- Maggiorazione del 100% per difficolta' lavori sulla Sassi - Superga con esclusione delle forniture.PIE26_16.P01.B30.010%
- Maggiorazione del 10% per la manutenzione della rete urbana eseguita su linee in esercizio su tutte le lavorazioni del binario, gruppi e relativi accessori presenti sulla linea con esclusione delle forniture: - per binario non transitato da alcuna linea in esercizio, ma utilizzato come raccordo di servizio o di rimessaggio.PIE26_16.P01.B30.015%
- Maggiorazione del 30% per lavori eseguiti di notte sia feriale che festiva o eseguiti di giorno festivo su tutte le lavorazioni con esclusione delle forniture.PIE26_16.P01.B30.020%
- Maggiorazione del 30% su tutte le lavorazioni eseguite in cantieri con sviluppo di binari inferiori ai 54 metri, con esclusione delle forniture.PIE26_16.P01.B30.025%
- Maggiorazione del 50% su tutte le lavorazioni eseguite in cantieri con sviluppo di binari inferiore ai 36 metri, con esclusione delle forniture.PIE26_16.P01.B30.026%
- Maggiorazione del 100% su tutte le lavorazioni eseguite in cantieri con sviluppo di binari inferiore ai 18 metri, con esclusione delle forniture.PIE26_16.P01.B30.027%
- Maggiorazione del 10% sulle voci relative al ripristino delle pavimentazioni se eseguiti in presenza di linee tranviarie in servizioPIE26_16.P01.B30.030%
- Maggiorazione del 10% sulle voci relative alla scarifica della pavimentazione bituminosa eseguita all'interno e/o a ridosso dei regoli tranviari fino a 1,00 metro all'esterno dei regoli stessi, comprese l'eventuali opere di rifinutura della scarifica anche se da eseguirsi a mano a lato dei binari, chiusini, casse, scambi ecc...PIE26_16.P01.B30.035%
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioOpere varie.
2
- Costruzione basamento per alloggiamento antenna o bobina per comando scambi a radio frequenza durante i lavori di posa o di rinnovo binario, costituito da: - fornitura e getto in opera di cls con resistenza caratteristica non inferiore a 150 kg./cmq. per una superficie non inferiore a m. 2,20 x 1,50 spessore cm. 10; - cappa in cls a protezione della tubazione; - sigillatura con cemento fuso dell'antenna o bobina (posata da personale GTT).PIE26_16.P01.B35.005182,35 €cad
- Posa in opera di box in ghisa per circuito binario comando scambi a radio frequenza, consistente nella foratura e fissaggio delle due staffe al fusto della rotaia, foratura per il fissaggio del connettore di collegamento elettrico alle rotaie, il montaggio del box sulle staffe, compresa la cappa di protezione in cls. della guaina per il collegamento alla dorsale principalePIE26_16.P01.B35.010171,40 €cad
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioMateriali per l'abbattimento delle vibrazioni e rumori.
4
- Fornitura e posa di supporto antivibrante tipo 1,attenuazione >= 20.0 dB per distanza tra sede tranviaria e ricettore entro m. 6,00, posato sia orizzzontale che verticale, compreso il nastro per la sigillatura, il taglio o la rifilatura delle parti eccedenti o da modellare ed ogni altra fornitura e/o lavorazione per dare l'opera finita a regola d'arte.PIE26_16.P01.B40.025114,67 €m²
- Fornitura e posa di supporto antivibrante tipo 2, attenuazione >= 15.0 dB per distanza tra sede tranviaria e ricettore entro m. 12,00, posato sia orizzzontale che verticale, compreso il nastro per la sigillatura, il taglio o la rifilatura delle parti eccedenti o da modellare ed ogni altra fornitura e/o lavorazione per dare l'opera finita a regola d'arte.PIE26_16.P01.B40.03094,84 €m²
- Fornitura e posa di supporto antivibrante tipo 3, attenuazione >= 10.0 dB per distanza tra sede tranviaria e ricettore oltre m. 12,00, posato sia orizzzontale che verticale, compreso il nastro per la sigillatura, il taglio o la rifilatura delle parti eccedenti o da modellare ed ogni altra fornitura e/o lavorazione per dare l'opera finita a regola d'arte.PIE26_16.P01.B40.03577,70 €m²
- Posa di supporto antivibrante di qualsiasi tipo, posato e incollato sia orizzzontale che verticale, compresa la posa del nastro per la sigillatura dei bordi, compreso il taglio per modellare i materassini alla sezione di posa, la rifilatura delle parti eccedenti ed ogni altra fornitura e/o lavorazione per dare l'opera finita a regola d'arte. Per ogni mq. effettivamente posatoPIE26_16.P01.B40.0402,68 €m²
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioMateriali di cava.
2
- Pietrisco di cava (Ballast) tipo F.S. di 1° categoria, ottenuto dalla frantumazione di pietra viva estratta da strati di roccia idonea, composto da elementi compatti, bene assortiti ed aventi dimensioni in ogni direzione comprese tra 30 e 60 mm., scevro di polvere, sostanze amiantifere, terra vegetale o altro materiale estraneo, fornito a piè d'opera.PIE26_16.P01.C05.00566,67 €m³
- Pietrisco di cava (Ballast) tipo F.S. di 1° categoria, ottenuto dalla frantumazione di pietra viva estratta da strati di roccia idonea, composto da elementi compatti, bene assortiti ed aventi dimensioni in ogni direzione comprese tra 15 e 30 mm., scevro di polvere, sostanze amiantifere, terra vegetale o altro materiale estraneo, fornito a piè d'operaPIE26_16.P01.C05.01069,79 €m³
Manutenzione ordinaria e straordinaria dell'armamento tranviarioMateriali in calcestruzzo.
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- Mattonelle salvalastrico 25 x 9 x 4 cmPIE26_16.P01.C10.00512,61 €m
- Mattonelle salvalastrico 25 x 9 x 3 cmPIE26_16.P01.C10.01010,57 €m
- Fornitura cordoli prefabbricati a sezione trapezoidale, armati e vibranti in calcestruzzo cementizio dello spessore di cm. 20, altezza cm 40-45, lunghezza cm. 200 del peso di kg. 430 circaPIE26_16.P01.C10.01551,80 €m