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Capitolo VEN26-PR-A.08 — MATERIALI (escluse spese generali e utile dell'impresa)

Prezzario regionale 2026 · 336 voci · pagina 4 di 7

Materiali metallici

Fornitura di acciaio per barriere stradali di sicurezza di qualsiasi tipologia e classe, rette o curve, in acciaio corten con rivestimento in legno lamellare o massello, conformi al DM n 223 del 18/02/1992 e ss.mm.ii. (DM 2367 del 21/06/2004), nonché alla Circolare Ministero LL.PP. n 2337/87, alla Circolare ANAS Direzione Centrale Tecnica 52/92 ed alla Circolare Ministero LL.PP. n 22595/95, di acciaio di qualità S355JOW EN 10155. Ulteriori caratteristiche, come larghezza operativa W, indice ASI, altezza massima del nastro rispetto al piano viabile, larghezza massima del dispositivo, saranno eventualmente definite maggiormente negli elaborati di progetto. Gli elementi delle barriere dovranno essere costituiti dai materiali indicati nei rapporti di prova; gli elementi in legno dovranno essere trattati in autoclave o similari o con prodotti idonei alla lunga conservazione del materiale. Gli elementi dei dispositivi dovranno essere marchiati CE e identificabili permanentemente con il nome del produttore, la/le classi d'appartenenza, secondo il D.M. 233/2011. Prima della posa della barriera l'Appaltatore dovrà fornire tutte le certificazioni CE del prodotto e le schede tecniche dei prodotti utilizzati nonché copia del manuale di installazione e dei rapporti di prova. Ad installazione avvenuta l'Appaltatore dovrà fornire una dichiarazione di corretta posa della barriera. La misurazione sarà effettuata in asse al primo e all'ultimo piantone di ogni singola tratta.

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Materiali metallici

Pannelli di rete metallica in fune in possesso di certificazione CVT (Certificato di Valutazione Tecnica) o marcatura CE in conformità al Regolamento 305/2011 ed in accordo alle prescrizioni del D.M. 17/01/2018 (Norme Tecniche per le Costruzioni). I pannelli di rete metallica saranno realizzati con un'unica fune di orditura di acciaio ad anima metallica di grado non inferiore a 1770 N/mm2 (UNI EN 12385-2:2008) (UNI EN 12385-4:2008), galvanizzata con lega eutettica Zinco-5%Alluminio in conformità a UNI EN 10244-2:2023 Classe A, intrecciata in modo da formare maglie romboidali. I pannelli saranno provvisti di una fune perimetrale di acciaio ad anima metallica di grado non inferiore a 1770 N/mm2 (UNI EN 12385-2:2008) (UNI EN 12385-4:2008), galvanizzata con lega eutettica Zinco-5%Alluminio in conformità a UNI EN 10244-2:2023 Classe A, fissata alle maglie della rete mediante manicotti in alluminio. La protezione anticorrosiva della rete sarà tale da garantire una vita utile del prodotto non inferiore a 50 anni in un ambiente di categoria C2 (UNI EN ISO 9223:2012), in accordo a ISO 17746:2016. Gli incroci tra le funi di orditura sono rinforzati in modo da opporsi ad un’eventuale sollecitazione statica o dinamica, tendente a deformare il pannello. I rinforzi su entrambi gli spezzoni di fune costituenti gli spigoli della maglia sono costituiti da borchie metalliche o nodi realizzati in filo di acciaio avente un diametro minimo di 3.0 mm conforme alla norma EN 10218-2:2012, avente carico di rottura non inferiore a 380 N/mm², galvanizzato con lega eutettica di Zinco 95% – Alluminio 5% in conformità a UNI EN 10244-2:2023 Classe A. I fili sono intrecciati meccanicamente in fase di produzione su entrambi i lati del pannello. Il nodo, od altro sistema di chiusura, dovrà essere in grado di garantire una resistenza nominale alla rottura (prova di trazione statica a strappo) non inferiore a 24 kN, resistenza che dovrà essere rilevata da idonea certificazione in originale da fornire alla Direzione Lavori. La rete in fune avrà una resistenza a trazione non inferiore a 150 kN/m e una resistenza a punzonamento non inferiore a 235 kN, quando testata in accordo a UNI 11437:2012 e/o ISO 17746:2016. La connessione tra pannelli di rete adiacenti e il collegamento tra la rete e gli ancoraggi predisposti (da computarsi a parte) verrà realizzata mediante l’impiego di funi di acciaio ad anima metallica di grado non inferiore a 1770 N/mm2 (UNI EN 12385-2:2008) (UNI EN 12385-4:2008), galvanizzate con lega eutettica Zinco - 5% Alluminio in conformità a UNI EN 10244-2:2023 Classe A

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Materiali metallici

Pannelli di rete metallica ad anelli concatenati con n. 4 punti di contatto (ogni anello è interconnesso con n. 4 anelli adiacenti), in possesso di certificazione CIT (Certificato di Idoneità Tecnica) o CE in conformità al Regolamento 305/2011 (ex Direttiva Europea 89/106/CEE) ed in accordo alle prescrizioni del D.M. 17/01/2018 (Norme Tecniche per le Costruzioni). Ciascun anello avrà un diametro non superiore a 350 mm e sarà costituito da un numero di avvolgimenti non inferiore a n.7 di filo di acciaio con una resistenza a trazione minima pari a 1380 N/mm², galvanizzato con Zinco in conformità a UNI EN 10244-2 Classe A. La rete metallica avrà una resistenza a trazione in accordo a UNI 11437 e/o ISO 17745. La rete sarà inoltre caratterizzata da una resistenza a punzonamento in accordo a UNI 11437 e/o ISO 17745. Le dimensioni di massima dei pannelli non dovranno essere superiori a 50.00 m². La connessione tra pannelli di rete adiacenti e il collegamento tra la rete e gli ancoraggi predisposti (da computarsi a parte) verrà realizzata mediante l’impiego di funi di acciaio ad anima metallica di grado non inferiore a 1770 N/mm2 (UNI EN 12385-2), aventi un diametro minimo pari a 12 mm (UNI EN 12385-4), galvanizzate con Zinco in conformità a UNI EN 10264-2 Classe A, in modo da creare una robusta ed omogenea cucitura fra gli stessi. Le funi di collegamento dovranno essere tesate e fissate con relativi morsetti in conformità alla norma UNI EN 13411-5. In alternativa per il collegamento tra pannelli di rete adiacenti, potranno essere utilizzati dei grilli in acciaio zincati con un carico di rottura caratteristico non inferiore a 100 kN. Prima della messa in opera e per ogni partita ricevuta in cantiere, l'Appaltatore dovrà consegnare alla D.L. la relativa Dichiarazione di Prestazione (DoP), in cui specifica il nome del prodotto, la Ditta produttrice, le quantità fornite e la destinazione. La conformità dei prodotti dovrà essere certificata da un organismo notificato ai sensi della CPD 89/106 CEE o del CPR 305/2011, terzo ed indipendente, tramite certificato del controllo del processo di fabbrica CE. Sono compresi la posa del materiale sopra elencato, la fornitura e posa dei morsetti necessari alla realizzazione dell'opera, i trasporti ed ogni altro onere per dare l'opera finita a regola d'arte. Sono esclusi gli ancoraggi e la struttura di contenimento in fune di acciaio da compensare con le relative tariffe. Escluso l’onere dell’utilizzo di elicottero: qualora sia necessario sarà compensato a parte. Computato per mq di rete effettivamente stesa.

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Materiali metallici

Barriera paramassi deformabile a dissipazione di energia, prodotta in regime di qualità UNI EN ISO 9001:2015 e in possesso di ETA (Valutazione Tecnica Europea), rilasciato a seguito di prove in vera grandezza “crash test”, secondo le modalità di prova indicate dall’EAD 340059-00-0106 (ex ETAG 027), in possesso di certificato CE in conformità al Regolamento 305/2011 ed in accordo alle prescrizioni del D.M. 17/01/2018 (Norme Tecniche per le Costruzioni). La barriera sarà sostanzialmente costituita da: - montanti in acciaio tubolare, HEA, HEB, IPE, ecc. dotati di cerniera ed elementi passafune, posti ad interasse pari a 10 m, con le tolleranze indicate nel relativo certificato ETA; - controventi di monte e laterali, funi longitudinali superiori e inferiori, funi di collegamento in funi di acciaio ad anima metallica con classe di resistenza non inferiore a 1770 N/mm2 muniti di cappio, dispositivi dissipatori, grilli, manicotti di chiusura e relativa morsetteria a cavallotto; - struttura di contenimento costituita da rete metallica con orditura a maglia quadra, esagonale, romboidale o ad anelli concatenati o altra configurazione, posti in opera tra le campate, uniti con idonei elementi di giunzione al fine di rendere omogenea tutta la struttura in caso di sollecitazione da impatto; - dissipatori di energia realizzati con elementi tubolari, asole, freni o altri dispositivi, caratterizzati da modalità di funzionamento basato su sollecitazione o deformazione di materiali comunque idonei a non danneggiare le funi di acciaio. Gli ancoraggi di fondazione, muniti di redancia e sistema di protezione anticorrosiva, dimensionate in base alle risultanze delle prove sperimentali, non sono trattati da EAD 340059-00-0106 (ex Linea Guida ETAG 027) di riferimento per il conseguimento della Valutazione Tecnica Europea (ETA) e relativa Marcatura CE. Gli ancoraggi di fondazione dovranno pertanto essere separatamente accompagnati dalla medesima documentazione di certificazione (Marcatura CE o in alternativa di CVT Certificato di Valutazione Tecnica del Servizio Tecnico Centrale), come prescritto dalle nuove Norme Tecniche per le Costruzioni (D.M. 17/01/2018) per tutti i materiali o prodotti da costruzione per uso strutturale. La struttura deve essere idonea per l’installazione su qualsiasi tipo terreno e su pendii comunque acclivi. Tutti i materiali e/o componenti devono essere nuovi di fabbrica ed accompagnati da certificazione di origine e dichiarazioni di conformità, secondo le normative UNI EN 10025:2019 o UNI EN 10219:2006 (montanti in acciaio), UNI EN ISO 12385-4:2008 (funi d’acciaio), UNI EN 10264-2:2022 (zincatura funi). La seguente documentazione dovrà essere preventivamente sottoposta per approvazione alla D.L.: - ETA (Valutazione Tecnica Europea) completa in ogni sua parte, inclusi allegati; - Certificato di Costanza delle Prestazioni; - Dichiarazione di Prestazione (DOP); - manuali di montaggio e manutenzione. I moduli (campate) di estremità della barriera dovranno essere pienamente utilizzabili. Pertanto, nell’ETA non dovranno essere presenti condizioni ostative alla installazione di questi moduli a difesa dell’area da proteggere.

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Barriera fermaneve, del tipo in pannelli triangolari di rete in fune, prodotta in regime di qualità ISO 9001:2015. La struttura della barriera sarà calcolata conformemente alle “Direttive per le opere di premunizione contro le valanghe”, approvate dall’Istituto Federale per lo Studio della Neve e le Valanghe di Davos (Svizzera). La barriera sarà costituita da puntoni o montanti zincati a caldo secondo EN 1461. La carpenteria metallica sarà certificata CE in accordo alla Norma armonizzata UNI EN 1090. Le reti e tutte le funi della struttura saranno costituite con funi secondo EN 12385-4, resistenza unitaria 1770 N/mm2 (o superiore) zincate in accordo alla EN 10244-2, classe B (o superiore). Le funi che sostengono la struttura saranno bloccate in stabilimento con asole con manicottatura in accordo con EN 13411-3 o in cantiere con morsetti in acciaio zincati in accordo con EN 13411-5, posizionati secondo le indicazioni del produttore. Gli ancoraggi di fondazione (da computarsi a parte), muniti di redancia e sistema di protezione anticorrosiva dovranno essere separatamente accompagnati dalla Marcatura CE o in alternativa Certificato di Idoneità Tecnica del Servizio Tecnico Centrale.

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Ancoraggio in doppia fune spiroidale UNI 12385-10 classe >= 1570 o similare. L’ancoraggio verrà realizzato mediante la piegatura della fune spiroidale o similare su se stessa a formare un'asola atta a ricevere l’aggancio con la sovrastruttura di progetto. La fune così ripiegata, sarà congiunta ad intervalli regolari di mm 500 da clemme di acciaio stampato di spessore di mm 2 chiuse a pressione e sull’estremità da un cappuccio di acciaio stampato di spessore di mm 2 chiuso a pressione, e sarà corredata da centratori di posizione (1 ogni metro). Nella parte interna dell’asola dovrà essere previsto un rinforzo con boccola di grosso spessore o altro dispositivo atto a contrastarne la deformazione sotto carico, in modo da garantire la resistenza dell’ancoraggio nel suo insieme. La fune sarà protetta dalla corrosione con zincatura classe A secondo UNI 10264-2 (tab 2 UNI 10244-2). Gli ancoraggi devono rispondere ai requisiti di qualificazione previsti dalle Norme Tecniche per le Costruzioni (essere in possesso di marcatura CE oppure di Certificato di idoneità tecnica all'impiego rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici). Il prezzo di fornitura comprende radance, manicotti e tutti gli elementi atti a realizzare l’ancoraggio in doppia fune come descritto.

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