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Capitolo DC.DS.I — DC

Tariffe dei prezzi RFI 2026 · 61 voci · pagina 1 di 2

Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Sovrapprezzo alle voci del gruppo DC.DS.I per sollevamento delle attrezzature e dei materiali con l'ausilio di elicottero.

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Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Ispezioni di pareti rocciose o pendii per accertamento della presenza e della disposizione delle masse instabili, nonché abbattimento e rimozione di quelle di limitate dimensioni e comunque di volume non superiore a 0,5 mc., (compresi alberi instabili), da eseguirsi con qualsiasi mezzo, ad eccezione dell'esplosivo, a qualsiasi quota dal piano del ferro.

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Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Fornitura e posa in opera di barriera paramassi ad assorbimento di energia, prodotta in regime di qualità UNI EN ISO 9001, certificata in conformità al Documento di Valutazione Europeo (EAD) n. 340059-00-0106, di categoria A. Tutte le parti metalliche devono essere protette contro l'ossidazione come segue: - Carpenteria metallica in acciaio zincata a caldo (UNI EN ISO 1461) e con zincatura elettrolitica per le componenti metalliche minori; - Funi in trefoli di acciaio galvanizzate in lega eutettica Zn/Al5% in Classe A (UNI EN 10264-2); - Filo elementare della struttura di intercettazione (pannelli in fune e/o ad anelli, rete a doppia torsione ecc.) galvanizzato in lega eutettica Zn/Al5% in Classe A (UNI EN 10244-2).

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Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Fornitura e posa in opera di gabbionate realizzate a qualsiasi altezza rispetto al piano di posa formate con gabbioni metallici plastificati marcati CE in rete metallica a doppia torsione in accordo con le “Linee Guida per la certificazione di idoneità tecnica all’impiego e l’utilizzo di prodotti in rete metallica a doppia torsione”, riempiti con pietrame fornito dall'appaltatore, compresa la legatura e chiusura dei gabbioni. La rete metallica a doppia torsione dovrà essere realizzata con maglia esagonale tipo 8x10 tessuta con filo in acciaio trafilato avente un diametro pari almeno a 2.70 mm, galvanizzato con lega eutettica di Zinco - Alluminio (5%), con un quantitativo non inferiore a 245 g/m2 (classe A secondo la UNI EN 10244-2). Oltre a tale trattamento il filo sarà ricoperto da un rivestimento di materiale plastico che dovrà avere uno spessore nominale non inferiore a 0.5 mm, portando il diametro esterno al valore nominale di almeno 3.70 mm.

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Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Fornitura e posa in opera di barriera ferma neve, del tipo in pannelli di rete in fune o filo o del tipo "a ombrello", prodotta in regime di qualità ISO 9001, munita di marcatura CE o, in alternativa, di C.V.T. (Certificato di Valutazione Tecnica), rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici. Nel prezzo sono compresi e compensati gli oneri per il sollevamento di attrezzature e materiali, incluso l'ausilio di elicottero, il lavoro eseguito a qualunque altezza dal piano strada da parte di personale specializzato (rocciatori) e tutto quanto occorrà per dare il lavoro finito a regola d'arte. Rimangono escluse le fondazioni che sono da computarsi a parte.

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Fornitura e posa in opera di funi in acciaio zincato secondo EN 12385-4 della classe di resistenza non inferiore a 1770 N/mmq, per il placcaggio della rete sulle scarpate in roccia, compreso ogni onere e magistero.

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Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Fornitura e posa in opera di pannello di rete, marcato CE o munito di C.V.T. (Certificato di Valutazione Tecnica) rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale del Cons. Sup. dei LL.PP., formato da funi di acciaio continue ad anima metallica secondo EN 12385- 4, resistenza unitaria 1770 N/mmq, con rivestimento in lega eutettica Zinco - Alluminio (5%) in classe A secondo ISO 17746, a nodi intrecciati secondo una maglia quadrata, collegata una eventuale fune perimetrale di diametro minimo di 14 mm, chiusa agli estremi con manicotti in alluminio conformi alla norma EN 13411, caratterizzati da una resistenza a sfilamento non inferiore al carico di rottura della fune. La rete sarà bloccata in corrispondenza dei nodi di incrocio mediante graffe zincate a doppio guscio o simile.

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Dc.ds.i - interventi per la difesa del corpo stradale

Formazione di ancoraggi nel terreno mediante posa di doppia fune spiroidale in acciaio, in accordo a EN 12385-10, marcati CE o muniti di C.V.T. (Certificato di Valutazione Tecnica) rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, zincatura del filo elementare almeno in classe A secondo EN 10244-2, compresa la realizzazione dei fori di alloggiamento, la sigillatura con malta antiritiro per la realizzazione della barriera paramassi elastica. La testa (asola) degli ancoraggi in doppia fune spiroidale, provvista di sistema di protezione dalla corrosione (tubo di protezione in acciaio inox o altro), dovrà essere rinforzata al suo interno con boccola di grande spessore o altro dispositivo atto a contrastarne la deformazione sotto carico, in modo da garantire la resistenza dell’ancoraggio nel suo insieme.

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Formazione di ancoraggi nel terreno mediante posa di barra in acciaio classe B450C ad aderenza migliorata del diametro minimo di 24 mm compresi i fori di alloggiamento, la sigillatura con malta antiritiro per la realizzazione della barriera paramassi elastica.

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Rivestimento protettivo su pareti o scarpate rocciose, compreso l'onere della preliminare preparazione e regolarizzazione delle superfici oggetto del rivestimento protettivo stesso.

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