Capitolo 08.F04 — FOGNATURE ED ACQUEDOTTI
Prezzario regionale 2025 · 790 voci · pagina 9 di 16
Riabilitazione di condotte a pressionePolimerizzazione ad acqua o aria di condotte di acqua potabile con fase successiva consistente nella retroversione di guaina ad acqua o aria in modo da evitare sollecitazioni di trazione ed abrasione, e la connessione tra relining e tubazione avverrà per polimerizzazione a caldo della resina con la quale viene precedentemente impregnata la calza. Risanamento tubazione mediante relining completo da pozzetto a pozzetto di una tratta di condotta esistente, realizzata tramite retroversione di guaina in feltro, oppure in feltro rinforzato con fibre di vetro, impregnata di opportuna resina termoindurente; di spessore adeguato, rivestita internamente. L'inserimento avverrà per reversione (ad acqua o aria) in modo da evitare sollecitazioni di trazione ed abrasione, e la finitura del liner avverrà per polimerizzazione a caldo della resina con cui viene impregnata la calza. Le lavorazioni comprendono: l'impregnazione della guaina realizzata nell'impianto mobile o in azienda, e comunque in ambiente e modalità controllate, utilizzando opportune attrezzature. L'impregnazione consiste nell'introdurre all'interno della guaina la resina miscelata nei mixer con le resine indicate dal Produttore nel Manuale; l'inserimento della guaina all'interno della condotta, mediante opportune attrezzature, con l'accortezza di eliminare tutta l'acqua eventualmente presente nel condotto; la polimerizzazione della resina e raffreddamento: attraverso un sistema di acqua calda o vapore compresso viene raggiunta una temperatura tenendola nel tempo secondo la curva indicata dal produttore del sistema. Nella curva stessa vengono indicate le temperature di partenza, massima e di raffreddamento. Le temperature devono essere raggiunte nel laminato e vengono rilevate tramite sensori elettronici al punto di partenza e punto di fine installazione; il taglio dei terminali all'interno dei pozzetti: da effettuare in modo definitivo subito dopo la fase di raffreddamento. L'inserimento del liner deve essere effettuato secondo un manuale di procedura, il quale deve essere messo a disposizione del committente in cantiere. Sui campioni prelevati saranno eseguite a carico dell'impresa e a discrezione del direttore dei lavori le prove standard previste dalla UNI EN ISO 11298-4. Sui campioni prelevati saranno eseguite a carico dell'impresa e a discrezione del direttore dei lavori le prove standard previste dalla UNI EN ISO 11298-4. L'impresa esecutrice deve eseguire i calcoli statici del liner, con relazione di calcolo firmata da Ingegnere abilitato ed in accordo con la classe di carico del liner. I valori meccanici del liner proposto alla DL utilizzati per il calcolo statico devono derivare dai test previsti dalla norma UNI EN ISO 11298-4 per lo stato M ed alle caratteristiche indicate dal produttore del sistema. Rispettivi certificati dei sopra citati test devono arrivare da laboratori accreditati da ACCREDIA o da analogo ente Europeo e sono da consegnare insieme ai calcoli statici. L'impresa esecutrice deve eseguire i calcoli statici del liner, con relazione di calcolo firmata da Ingegnere abilitato ed in accordo con la classe di carico del liner. I valori meccanici del liner proposto alla DL utilizzati per il calcolo statico devono derivare dai test previsti dalla norma UNI EN ISO 11298-4 per lo stato M ed alle caratteristiche indicate dal produttore del sistema. Rispettivi certificati dei sopra citati test devono arrivare da laboratori accreditati da ACCREDIA o da analogo ente Europeo e sono da consegnare insieme ai calcoli statici. I risultati del dimensionamento saranno sottoposti prima dell'acquisto del liner alla D.L. che a suo insindacabile giudizio potrà approvarli o chiedere eventuali modifiche o integrazioni. La voce comprende: la manodopera, i materiali, le attrezzature, i noli, i trasporti, l'assistenza muraria e tutti gli altri costi necessari per dare l'intervento eseguito a perfetta regola d'arte. Indipendentemente dalla classe di pressione, i condotti completamente deteriorati dovranno resistere a carichi dati da strade di prima categoria e con le seguenti caratteristiche di progetto: altezza dell'acqua sopra il cielo della condotta: 0,5 m, densità del terreno 18 kN/m³, altezza del terreno sopra il cielo della condotta 1,5 m, inoltre occorre considerare la presenza di fori fino a 50 mm. In tutti i casi, dovrà essere installato un liner con spessore minimo 4 mm. Nel caso si prevedano diversi cicli di carico e scarico (colpo d'ariete, prementi con cicli di pompaggio), la valutazione dei limiti massimi delle pressioni raggiunte nei transitori risulterà attestato da apposito studio idraulico e comunque indicato dal Committente nel Progetto e nel Capitolato d'Appalto. Le modalità di esecuzione del test per la valutazione della resistenza a cicli di carico e scarico sono descritte nella ISO 15306:2003.
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- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 15008.F04.057.355229,33 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 20008.F04.057.357241,06 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 25008.F04.057.359264,21 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 30008.F04.057.361294,57 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 40008.F04.057.363349,39 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 50008.F04.057.365546,92 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 60008.F04.057.367824,25 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 80008.F04.057.3691144,22 €m
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 100008.F04.057.3711626,47 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 15008.F04.057.373229,29 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 20008.F04.057.375240,73 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 25008.F04.057.377267,51 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 30008.F04.057.379292,49 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 40008.F04.057.381462,19 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 50008.F04.057.383545,03 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 60008.F04.057.385815,93 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 80008.F04.057.3871130,76 €m
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 100008.F04.057.3891831,34 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 15008.F04.057.391228,98 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 20008.F04.057.393241,99 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 25008.F04.057.395264,70 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 30008.F04.057.397299,55 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 40008.F04.057.399459,63 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 50008.F04.057.401704,53 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 60008.F04.057.403820,39 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 80008.F04.057.4051236,85 €m
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato (Classe A) DN 100008.F04.057.4071927,97 €m
Riabilitazione di condotte a pressioneSovrapprezzo per condotte con una difformità rispetto alla forma analitica pari o superiore al 5%, calcolato percentualmente rispetto alla sezione circolare
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- Classe di carico PN 3.2 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.001109,35 €%
- Classe di carico PN 4 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.003109,35 €%
- Classe di carico PN 5 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.005109,35 €%
- Classe di carico PN 6 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.007109,35 €%
- Classe di carico PN 8 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.009109,35 €%
- Classe di carico PN 10 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.011109,35 €%
- Classe di carico PN 3.2 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.013109,35 €%
- Classe di carico PN 4 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.015109,35 €%
- Classe di carico PN 5 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.017109,35 €%
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.019109,35 €%
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.021109,35 €%
- Classe di carico PN 10 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.023109,35 €%
- Classe di carico PN 3.2 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.025130,22 €%
- Classe di carico PN 4 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.027130,22 €%
- Classe di carico PN 5 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.029130,22 €%
- Classe di carico PN 6 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.031130,22 €%
- Classe di carico PN 8 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.033130,22 €%
- Classe di carico PN 10 – condotto parzialmente deteriorato08.F04.059.035130,22 €%
- Classe di carico PN 3.2 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.037130,22 €%
- Classe di carico PN 4 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.039130,22 €%
- Classe di carico PN 5 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.041130,22 €%
- Classe di carico PN 6 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.043130,22 €%
- Classe di carico PN 8 – condotto completamente deteriorato08.F04.059.045130,22 €%