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Capitolo E01 — LAVORI STRADALI

Prezzario regionale 2026 · 573 voci · pagina 2 di 12

Rilevati stradali

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LAVORI STRADALI

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O con equivalente materia prima secondaria proveniente da impianti di recupero rifiuti-inerti FORNITURA KIT DI MISURA di SPOSTAMENTO RADIO, CON INTERFACCIA IoT e ALIMENTAZIONE AUTONOMA Il sensore di spostamento di tipo estensimetro potenziometrico, è uno strumento lineare nel range previsto (min 1-100mm) ed è utilizzato per il controllo di fratture e lesioni di ammassi rocciosi o spostamenti di manufatti o massi. Il sensore è dotato di interfaccia radio IoT a bassissimo consumo in custodia IP65 in metallo o ABS. L’installazione avviene in modo semplice e non richiede alcuna configurazione. Il modulo radio per l’acquisizione e la trasmissione dei dati è realizzato con tecnologia Narrow-Band a frequenza programmabile (860-920 MHz programmabile) o quadribanda GPRS/4G, in grado di leggere segnali elettrici, digitali e analogici, ad altissima risoluzione (minimo 18bit). I dati vengono elaborati ed inoltrati a dei gateway posti ad una distanza di diversi chilometri (5-8 km). Il dispositivo può inviare dati ad intervalli specifici e leggere tramite ingressi differenziali segnali in corrente, tensione, resistenze, stato e frequenza, in particolare: Pt100 – Termopile; Tensioni 0 ÷ 2Vdc; Correnti 0 ÷ 20mA o 4 ÷ 20mA; Frequenza fino a 3KHz; Conteggio di impulsi (min 1ms). L’accuratezza media è inferiore a 20µV. Supporta ed integra diversi protocolli di trasmissione quali: SigFox, LoRa/Lora-Wan, proprietario, SMS, Socket TCP- IP, MQTT Lavora in un range esteso di temperatura: -30 ÷ +60°C ed è completo di batteria e piccolo pannellino solare da 5W per alimentazione propria e alimentazione dei sensori ad esso collegati, fino a 30mA. Non richiede alcun cablaggio elettrico o dati e l’antenna è inclusa. Esclusa centrale di ricezione e diffuzione dati, da computarsi separatamente. Escluso il canone di trasmissione dati annuale e visualizzazione dati su piattaforma in cloud, da computarsi a parte con apposita voce.

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LAVORI STRADALI

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Paracolate, reti in aderenza ecc RIPETITORE PER DISPOSITIVO DI ALLERTAMENO IN SISTEMI GEOTECNICI Fornitura e installazione di concentratore e ripetitore GSM/GPRS o satellitare per massimo n. 100 dispositivi fino a 5 km di distanza con connessione industrial GPRS/UMTS quadribanda, completo di antenna omnidirezionale, cablata per la trasmissione dei dati, con autoalimentazione. Compreso contenitore con un grado di protezione all’acqua IP66 di immediata installazione a muro o palo. Compresa la capacità di attivare sbarre, sirene o semafori in automatico. Compresa prima attivazione e set-up del sistema.

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LAVORI STRADALI

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Compresa la fornitura, lo spandimento, un idoneo costipamento, misurato sul camion prima dello scarico o in cumuli a piè d’opera Formazione di rilevato secondo le sagome prescritte con materiali idonei, provenienti sia dagli scavi che dalle cave (terre ghiaia sabbiosa, frazione passante al setaccio 0,075 UNI 2232 ≤ 35%), il compattamento a strati fino a raggiungere la densità prescritta, l’umidimento, la profilatura dei cigli, delle banchine e delle scarpate rivestite con terra vegetale; compresa ogni lavorazione ed onere per dare il rilevato compiuto a perfetta regola d’arte: per materiali provenienti dagli scavi, con distanza massima pari a 5000 m, appartenenti ai

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LAVORI STRADALI

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Fino a raggiungere in ogni punto una densità non minore del 95% dell’AASHO modificato, compresi gli eventuali inumidimenti necessari: su terreni appartenenti ai gruppi A1, A2-4, A2-5, A3 (terre ghiaia sabbiosa, frazione passante

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LAVORI STRADALI

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Compreso ogni onere e magistero per dare la fornitura continua in cantiere, valutata a 100 kg Strato di separazione per cassonetti stradali e/o piano di posa di rilevati realizzato mediante posa, fra il terreno di fondazione e materiale di riporto, con funzione di separazione e filtrazione, di geotessile tipo non tessuto costituito al 100% da fibre in fiocco di prima scelta in poliestere o polipropilene, coesionato meccanicamente mediante agugliatura, esenti da trattamenti chimici, testate con norme UNI o equivalenti, allungamento al carico massimo 80%

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LAVORI STRADALI

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Strato di separazione per cassonetti stradali e/o piano di posa di rilevati realizzato mediante posa, fra il terreno di fondazione e materiale di riporto, con funzione di separazione e filtrazione, di geotessile tipo non tessuto a trama e ordito in prolipropilene stabilizzato ai raggi UV, costituito da bandelle di larghezza costante regolarmente intrecciate fra loro con portata idraulica minima di 14 l/mq/sec, testate, con norme UNI: peso minimo 85 g/mq, resistenza a trazione 18 kN/m, allungamento a rottura del 24%,

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Di recupero rifiuti-inerti PAVIMENTAZIONI STRADALI FONDAZIONE STRADALE IN MISTO GRANULARE STABILIZZATO CON LEGANTE NATURALE, compresa la eventuale fornitura dei materiali di apporto, provenienti da cave idonee distanti non eccedenti i 10 km. Compresa la vagliatura, per raggiungere la idonea granulometria, acqua, prove di laboratorio, lavorazione e costipamento dello strato con idonee macchine, compresi ogni fornitura, lavorazione ed onere per dare il lavoro compiuto, misurato in opera dopo costipamento.

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Sovrapprezzo per FONDAZIONE STRADALE IN MISTO GRANULARE STABILIZZATO CON LEGANTE NATURALE, compresa la eventuale fornitura dei materiali di apporto, provenienti da cave idonee per distanze superiori ai 10 km. Compresa la vagliatura, per raggiungere la idonea granulometria, acqua, prove di laboratorio, lavorazione e costipamento dello strato con idonee macchine, compresi ogni fornitura, lavorazione ed onere per dare il lavoro compiuto, misurato in opera dopo costipamento. Sovrapprezzo per FONDAZIONE STRADALE IN MISTO GRANULARE STABILIZZATO CON

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LAVORI STRADALI

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LAVORI STRADALI

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Porometria O di 200 µ Isole spartitraffico formate mediante sistemazione, senza compattazione meccanica, di materiali provenienti sia dagli scavi, dalle cave o di materia prima secondaria proveniente da impianti di recupero rifiuti-inerti, sparsi a strati non superiori ai 50 cm, compresi: la sagomatura e profilatura dei cigli, delle banchine, delle scarpate, il taglio degli alberi e cespugli e la estirpazione di ceppaie, compresi altresì ogni lavorazione ed onere per dare il rilevato compiuto

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Cava di approvvigionamento. Per ogni km di peso trasportato oltre i primi 10 Mano di attacco per garantire l’ancoraggio fra strati di conglomerato bituminoso, compresa la pulizia del piano di posa mediante idonee attrezzature spazzolatrici-aspiranti e ogni altro onere per una corretta e omogenea spruzzatura del legante: in ragione di 0,6 ÷ 0,8 kg/mq di emulsione bituminosa

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LAVORI STRADALI

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Semidrenanti, con emulsione bituminosa modificata 60% (C 60 BP 3) Strato di base in conglomerato bituminoso costituito da misto granulare prevalentemente di frantumazione, composto da una miscela di aggregato grosso, fine e filler avente Dmax 20 mm, resistenza alla frammentazione Los Angeles (UNI EN 1097-2) LA ≤ 25 (LA25), compreso fino ad un massimo 30% di conglomerato bituminoso di recupero opportunamente rigenerato con attivanti chimici funzionali (rigeneranti), dosaggio minimo di bitume totale del 3,8% su miscela, con percentuale dei vuoti fra il 3 ed il 6%, compresa la stesa mediante vibrofinitrice meccanica e la costipazione a mezzo di rulli di idoneo peso, in sede stradale: miscela impastata a caldo con bitume tal quale Classe 50/70 o 70/100 con l’aggiunta di attivanti di adesione

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Miscela impastata a caldo con bitume modificato avente penetrazione 45-80 (Classe 4), punto di rammollimento ≥ 70 (Classe 4) e ritorno elastico ≥ 80 (Classe 2)

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LAVORI STRADALI

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Vibranti Strato di binder in conglomerato bituminoso costituito da misto granulare prevalentemente di frantumazione, composto da una miscela di aggregato grosso, fine e filler avente Dmax 16 mm, resistenza alla frammentazione Los Angeles (UNI EN 1097-2) LA ≤ 25 (LA25), compreso fino ad un massimo 30% di conglomerato bituminoso di recupero opportunamente rigenerato con Attivanti Chimici Funzionali (rigeneranti), dosaggio minimo di bitume totale del 4,2% su miscela, con percentuale dei vuoti in opera fra il 3 ed il 6%. E’ compresa la stesa mediante vibrofinitrice meccanica e la costipazione a mezzo di rulli di idoneo peso. miscela impastata a caldo con bitume tal quale Classe 50/70 o 70/100 con l’aggiunta di attivanti di adesione

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Miscela impastata a caldo con bitume modificato avente penetrazione 45-80 (Classe 4), punto di rammollimento ≥ 70 (Classe 4) e ritorno elastico ≥ 80 (Classe 2), con l’aggiunta di attivanti di adesione

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LAVORI STRADALI

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