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Capitolo C01 — LAVORI STRADALI

Prezzario regionale 2026 · 523 voci · pagina 4 di 11

Pavimentazioni stradali

Microtappeto a freddo costituito da uno strato di malta bituminosa sigillante, di spessore bituminosa è costituita da una miscela di graniglie con coefficiente massimo di frantumazione 20% e coefficiente di levigabilità accelerata CLA maggiore di 0,44, sabbie con equivalente e stesi a freddo, mediante un apposito mezzo miscelatore-spanditore semovente, con polimeri SBS-R e con l’aggiunta di acqua e attivanti l’adesione. Sono compresi: la pulizia rifiuto del materiale di risulta; il pilotaggio del traffico; la fornitura e posa in opera del grado di eseguire, in modo continuo, le operazioni di confezionamento, stesa e rullatura. kg/m² 15-25, una dimensione massima degli inerti mm 10 ed un contenuto di bitume uno spessore medio di mm 9. È inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro

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Pavimentazioni stradali

Compenso per l’utilizzo nei conglomerati “Binder” ed “Usura” di bitume modificato struttura radiale) in sostituzione del bitume distillato. C01 - LAVORI STRADALI

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Pavimentazioni stradali

Conglomerato bituminoso per strato di base. Conglomerato bituminoso per strato di cave naturali, ovvero risultante dalla frantumazione di roccia calcarea, impastato a nelle norme tecniche di capitolato. Compreso: la stesa in opera eseguita mediante mezzo rulli di idoneo peso, previa stesa sulla superficie di applicazione di emulsione per m² con leggera granigliatura successiva, compresa la fornitura di ogni materiale, altro onere per dare il lavoro compiuto a perfetta regola d'arte. Misurato in opera dopo

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Pavimentazioni stradali

Conglomerato bituminoso tipo binder chiuso. Conglomerato bituminoso tipo binder additivo, confezionato a caldo con idonei impianti, con dosaggi e modalità indicati prescritta penetrazione, fornito e posto in opera con idonee macchine vibrofinitrici, sulla superficie di applicazione di emulsione bituminosa acida al 55% (ECR) nella misura successiva. Compreso: la fornitura di ogni materiale e lavorazione, prove di laboratorio compiuto a perfetta regola d'arte.

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Pavimentazioni stradali

Conglomerato bituminoso per strato di usura tipo tappetino. Conglomerato bituminoso impiego di graniglia e pietrischetti, sabbie ed additivi (nella quale sia presente almeno totale, di pietrischetti e graniglie con materiale di natura vulcanica-magmatica-eruttiva impianti, con dosaggi e modalità indicati dalle norme tecniche di capitolato, con bitume con idonee macchine vibrofinitrici, compattato a mezzo di idoneo rullo tandem, previa spruzzatura di emulsione bituminosa del tipo acida al 60% (ECR) nella misura di kg. Compreso: la fornitura di ogni materiale e lavorazione, prove di laboratorio ed in sito, perfetta regola d'arte.

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Pavimentazioni stradali

Tappeto di usura in conglomerato drenante spessore medio mm 50. Conglomerato da una miscela di pietrischetti frantumati di 1^ Cat. (coeff. levigabilità CLA>0.44; perdita (equivalente in sabbia sulla miscela CNR.BU.27/72 > 70) e bitume di tipo E od F in conglomerato potrà disporsi lungo fusi differenziati con passante totale dal crivello desiderate, secondo le prescrizioni di contratto e della D.L. Di massima il fuso ad eccellente 18%, mentre gli altri fusi dal 14 al 16%. La stabilità Marshall (prova CNR.BU 30/73) massima permeabilità e 600 per quelli a maggiore resistenza. Il valore della rigidezza scorrimento in mm) dovrà essere > 200 per il fuso a massima permeabilità e 250 per compresa tra 0,7 a 1,1 N/mm² a 10 'C e tra 0,12 e 0,2 N/mm² a 40 'C

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Pavimentazioni stradali

Conglomerato bituminoso SPLIT-MASTIX per tappeto di usura. Conglomerato bituminoso SPLIT-MASTIX ottenuto con: - graniglia e pietrischetti appartenenti alla 1^ categoria perdita in peso alla prova Los Angeles inferiore al 20% e rispondenti alle norme tecniche LL., addensante costituito da microfibrette di varia natura quali - farina fossile - cellulosa caratterizzati dall'avere una elevatissima superficie specifica, in ragione variabile dallo come da prescrizioni di C.S.A. con un 2% in peso di filler costituito da calce idrata con le caratteristiche come da prescrizioni tecniche del C.S.A. in ragione del 5,5% con idonee macchine in modo da ottenere una stabilità MARSHALL minima di 1.000 volume. Compreso: la preparazione del piano di posa, la fornitura di ogni materiale lavorazione ed onere per dare il lavoro compiuto a perfetta regola d'arte. Esclusa la bitume modificato.

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Trattamento superficiale di irruvidimento e miglioramento delle caratteristiche di strade Sono compresi: la stesa di una prima mano di emulsione al 68-70%, in ragione di kg/m² stradale, data uniformemente con apposita attrezzatura automatica alla temperatura l’immediata successiva stesa di uno strato di graniglia avente pezzatura mm 6/10, rullatura con rullo gommato del peso di t 6/7; l’ulteriore stesa di emulsione al 68-70% sopra; l’immediata stesa di graniglia avente pezzatura mm 4/8 in ragione di dm³/m² da t 6/7; la pulizia finale, anche a più riprese, mediante motospazzola, al fine di rendere compreso quanto altro occorre dare il lavoro finito.

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Trattamento superficiale di impermeabilizzazione e irruvidimento ai fini della sicurezza, la stesa di una mano di emulsione bituminosa al 68-70% di bitume modificato con radiale, in ragione di 1,4-1,6 kg/m², in relazione alle condizioni della superficie stradale, automatica alla temperatura di 60-80 °C previa adeguata pulizia del piano viabile; pezzatura mm 4-8, data uniformemente in ragione di dm³/m² 6 /7 e successiva rullatura anche a più riprese, mediante motospazzatrice, al fine di rendere la superficie del altro occorre per dare il lavoro finito.

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Trattamento superficiale di impermeabilizzazione e irruvidimento per il miglioramento autostrade, “doppio strato”. Sono compresi: la stesa di una prima mano di emulsione elastomeri SBS-R (stirene-butadiene-stirene) a struttura radiale, in ragione di kg/m² stradale, data uniformemente con apposita attrezzatura automatica alla temperatura l’immediata stesa di uno strato di graniglia avente pezzatura mm 10-15, data uniformemente con rullo gommato del peso di t 6/7; l’ulteriore stesa di emulsione bituminosa al 68-70% (stirene-butadiene-stirene) a struttura radiale, in ragione di kg/m² 1,3-1,5 applicata pezzatura mm 4/8 in ragione di dm³/m² 6 seguita da adeguata rullatura mediante rullo riprese, mediante motospazzola, al fine di rendere la superficie del tutto esente da per dare il lavoro finito.

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Depolverizzazione di strade bianche (Mac-Adam) mediante impregnazione con emulsioni graniglie “triplo strato”. Sono compresi: la stesa di una prima mano di emulsione di kg/m² 2,4-2,6, previa abbondante bagnatura della superficie da trattare; la successiva ragione di dm³/m² 10 e rullatura; lo spargimento di una seconda mano di emulsione spargimento di graniglia di pezzatura mm 8-12 in ragione di dm³/m² 10 e rullatura; 68-70% di bitume kg/m² 1,6-1,7; lo spargimento di graniglia di pezzatura mm 4-8 quanto altro occorre per dare il lavoro finito. Sono esclusi: la fondazione stradale; la immediatamente prima della pavimentazione.

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Pavimentazione ecologica per la salvaguardia dei valori ambientali esistenti, mediante granulometrico frantumato meccanicamente. Sono compresi: la stesa di una prima impregnazione, in ragione di kg/m² 2,4-2,6, previa abbondante bagnatura della superficie pezzatura mm 12-18 in ragione di dm³/m² 10 e rullatura; lo spargimento di una seconda con elastomeri SBS-R (stirene-butadiene-stirene) a struttura radiale in ragione di kg/m² 8-12 in ragione di dm³/m² 10 e rullatura; lo spargimento di una terza mano di emulsione SBS-R (stirene-butadiene-stirene) a struttura radiale in ragione di kg/m² 1,6-1,7; lo di dm³/m² 7 e rullatura. È inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito. della stessa da effettuare immediatamente prima della pavimentazione ecologica.

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Rappezzatura di buche, tagli, scavi trasversali, ammaloramenti superficiali, fessurazioni riempimento e copertura con miscela di graniglie selezionate pezzatura mm 3 - 9 con bituminose cationiche al 65-68%, a rapida rottura coesiva, modificate con elastomeri automatica ad alto rendimento, dotata di tramoggia per inerti, serbatoio riscaldato volume di pressione e sistema di controllo dosaggi. Sono compresi: la pulizia della emulsione sopra descritta per mano d’attacco data in ragione di kg 1,00 - 1,50/m², distribuzione uniforme, a pressione controllata, di graniglia premiscelata con emulsione lesioni e delle buche. L’aggregato ed il legante saranno dosati uniformemente in proporzione in ogni punto, compreso tra il 7-10% sul peso della miscela; la copertura con leggero la pulizia, anche a più riprese, delle graniglie mobili presenti sulla carreggiata. È inoltre pavimentazione perfettamente ripristinata nella sagoma e nella struttura superficiale.

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Opere varie

Zanella stradale prefabbricata in cemento vibrato, di larghezza fino a cm 70, e spessore compreso il sottostante basamento di calcestruzzo di cemento. È inoltre compreso

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Opere varie

Paletti per recinzione prefabbricati in cemento armato vibrato, di sezione cm 10x10, forniti e posti in opera. Sono compresi: lo scavo; le opere murarie di ancoraggio; il risulta fino a qualsiasi distanza. È inoltre compreso quanto altro occorre per dare il

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Opere varie

Canalette prefabbricate in cemento vibrato, costituite da embrici di misura 50x50x20, delle scarpate stradali o delle pendici del terreno. Sono compresi: lo scavo; il costipamento bloccaggio delle canalette mediante paletti di castagno di diametro in punta non inferiore terreno; il raccordo alla pavimentazione stradale mediante strato di conglomerato bituminoso occorre per dare il lavoro finito.

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Opere varie

Tubazione per scarico di acqua di superficie dei rilevati, in acciaio ondulato zincato, giunzione; le bocchette a cannocchiale; i pezzi speciali; l'eventuale fornitura e posa occorre per dare il lavoro finito.

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Opere varie

Tubazione perforata di drenaggio in acciaio ondulato zincato, fornita e posta in opera, altro occorre per dare il lavoro finito.

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Opere varie

Manufatto tubolare in lamiera di acciaio ondulata zincata, per tombini ed opere di attraversamento compresi: i materiali per la giunzione (bulloni, dadi, ganci, ecc.); la zincatura con bagno taglio e la piegatura dell'elemento. È inoltre compreso quanto altro occorre per dare

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Opere varie

Rete metallica ad alta resistenza per il rivestimento di pendii o scarpate, in maglia cm 6x8, in filo di ferro a forte zincatura, come previsto dalla Circolare del Consiglio opera. La stesura della rete può essere effettuata a mano o con l'ausilio di mezzo meccanico. ancorata al terreno mediante apposita picchettatura e ripiegata su sé stessa. I teli tra loro in maniera continua. Inoltre si deve prevedere l'ancoraggio della rete in più piede della scarpata la rete dovrà essere ancorata in modo tale da permettere le periodiche accumulato per poi ripristinare il tutto come all'origine. È compreso quanto altro occorre pendii.

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Opere varie

Fornitura e posa in opera di rivestimento di blocchi rocciosi instabili costituito da pannelli (Valutazione Tecnica Europea), in conformità a EAD 230005-00-0106 e di marcatura Costruzione (CPR 305/11), o in alternativa di Certificato di Valutazione Tecnica (CVT) accordo alle prescrizioni del D.M 17/01/2018 (Norme Tecniche per le Costruzioni) per strutturale. I pannelli di rete metallica saranno realizzati con un'unica fune di orditura 1770 N/mm2 (UNI EN 12385-2; UNI EN 12385-4), zincata in Classe A in conformità romboidali di dimensioni nominali non superiori a 300x300 mm; i pannelli saranno metallica di grado non inferiore a 1770 N/mm2 (UNI EN 12385-2), avente un diametro conformità a UNI EN 10264-2, fissata alle maglie della rete mediante manicotti in alluminio. rinforzati, in modo da opporsi ad un’eventuale sollecitazione, tendente a deformare spezzoni di fune costituenti gli spigoli della maglia, in filo di acciaio galvanizzato con 10244-2). Il nodo, o altro sistema di chiusura, dovrà essere in grado di garantire una strappo) non inferiore a 23 kN, quando testato in accordo a EAD 230005-00-0106. la resistenza a trazione e punzonamento) saranno comprovate mediante test in accordo fune saranno fissati alla sommità ed al piede della parete rocciosa alla predisposta compensare a parte). La connessione tra pannelli di rete adiacenti e il collegamento parte) verrà realizzata mediante l’impiego di funi di acciaio ad anima metallica di grado aventi un diametro minimo pari a 12 mm (UNI EN 12385-4), zincate in Classe A (UNI omogenea cucitura fra gli stessi. Le funi di collegamento dovranno essere tesate e 13411-5. Prima della messa in opera e per ogni partita ricevuta in cantiere, l'Appaltatore di Prestazione (DoP) rilasciata in originale, in cui specifica il nome del prodotto, la Ditta presente capitolato, le quantità fornite e la destinazione. Sono compresi l'onere per rivestire, la fornitura ed il trasporto di tutti i materiali necessari, gli sfridi, sono esclusi necessario sarà compensato a parte. Computato per m2 di pannelli effettivamente e geometriche anche leggermente differenti rispetto a quanto descritto ferme restando resistenza a trazione, punzonamento e dimensione massima della maglia elementare. l’opera finita.

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Opere varie

Nolo di mezzo aereo (elicottero) per il trasporto di pannelli in rete di funi e/o barriere opera. Sono compresi: il carico, il sollevamento, il trasporto e l’avvicinamento in quota ogni attenzione. È inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito. Valutazione installati e/o di barriera paramassi montata. C01 - LAVORI STRADALI

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Opere varie

Nolo di mezzo aereo (elicottero) per il trasporto di pannelli in rete di funi e/o barriere opera. Sono compresi: il carico, il sollevamento, il trasporto e l’avvicinamento in quota ogni attenzione. È inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito. Valutazione

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Opere varie

Abbattimento dei volumi rocciosi pericolanti e demolizione di quelli in condizione di attrezzature idrauliche ad alta pressione quali martinetti ed allargatori. Sono compresi: stradale da parte del personale altamente specializzato (rocciatori); l'onere per l'impiego trascinamento al piede di quanto abbattuto; il carico, il trasporto e lo scarico a rifiuto pilotaggio del traffico; il taglio delle piante, dei cespugli e delle ceppaie e il loro trasporto per dare il lavoro finito.

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Opere varie

Armatura supplementare al "Rivestimento di blocchi rocciosi" da realizzarsi mediante resistenza non inferiore a kg/mm² 190 del diametro di mm 12 da disporre in diagonale disposizione a losanga di lato m 3,00 circa. Le funi di rinforzo delle reti paramassi parete posto al centro del pannello e fissate agli ancoraggi del mosaico di pannelli preventivamente inserita nella redancia dell'ancoraggio di parete, e successivo bloccaggio morsetti zincati per ogni estremità. È compreso quanto altro occorre per dare il lavoro

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Opere varie

Nolo di camion con gru per lo scarico, il sollevamento, il tiro in alto ed il successivo acciaio zincato delle dimensioni di m 3.00x5.00 e del peso approssimativo di kg 100. sbraccio adeguati al carico da sollevare ed alla distanza di posizionamento dei pannelli fissaggio dei pannelli e lo scarico dal camion; il sollevamento, il tiro in alto, l’avvicinamento parete da effettuarsi con l'ausilio di personale a terra, il sostentamento del pannello effettuato il primo fissaggio dei pannelli alla parete stessa. È inoltre compreso quanto eseguita a metro quadrato di pannelli effettivamente sollevati e posizionati.

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Opere varie

Fornitura e posa in opera in parete o pendici montuose di funi in trefoli di acciaio ad 10264-2, per la realizzazione di struttura di sostegno e per orditure di maglia (rete per la sostituzione e manutenzione di strutture paramassi. Compresa la tesatura, fornitura compreso quanto altro occorre a dare l'opera finita.

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Fonte: Prezzario dei Lavori Pubblici — Cratere Centro Italia (CC-BY) · dati 2026