Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso per strato di usura tipo B idoneo alla stesa di spessori di massimo 3 cm, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso per strato di usura tipo B idoneo alla stesa di spessori di massimo 3 cm, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso migliorato per strato di usura tipo B idoneo alla stesa di spessori di massimo 3 cm, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso per strato di usura tipo A idoneo alla stesa di spessori tra 4 e 6 cm, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso per strato di usura tipo A idoneo alla stesa di spessori tra 4 e 6 cm, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso migliorato per strato di usura tipo A idoneo alla stesa di spessori tra 4 e 6 cm), marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso per tappeto di usura tipo SMA (splitt mastix asphalt), marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche, costituito da miscela a granulometria discontinua con inerti (pietrischi) provenienti dalla frantumazione di rocce naturali e da inerti provenienti da riciclaggio o da sottoprodotti di altri processi produttivi (CAM), con elevata percentuale di bitume modificato HD e filler, a basso tenore di vuoti e con additivi stabilizzanti.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso per strato di Usura Drenante fonoassorbente con impiego di argilla espansa strutturale, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Realizzzaione di tappeto di usura a bassa emissione sonora con polverino PFU tipo dense greaded confezionati a tiepido con bitumi adittivati con polimeri SBR/NR secondo processo DRY, come da specifiche delle Norme Tecniche, e nel rispetto delle prescrizioni e certificazioni ivi dettagliate, con particolare riferimento al polverino di gomma di pneumatici fuori uso (PFU) che dovrà risultare conforme, nelle caratteristiche fisico chimiche e nella piena rispondenza al ciclo produttivo, a quanto specificato nel Decreto n. 78/2020 del Ministero dell'Ambiente.
Realizzzaione di tappeto di usura a bassa emissione sonora con polverino PFU tipo dense greaded confezionati a tiepido con bitumi adittivati con polimeri SBR/NR secondo processo WET, come da specifiche delle Norme Tecniche, e nel rispetto delle prescrizioni e certificazioni ivi dettagliate, con particolare riferimento al polverino di gomma di pneumatici fuori uso (PFU) che dovrà risultare conforme, nelle caratteristiche fisico chimiche e nella piena rispondenza al ciclo produttivo, a quanto specificato nel Decreto n. 78/2020 del Ministero dell'Ambiente.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso, marcato CE, ad elevate prestazioni per lo strato di usura, confezionato con inerti artificiali costituiti da scorie di acciaieria (granella) con valore Los Angeles < 20 (LA20) e PSV ≥ 50 in percentuale minima in peso del 25% e con inerti provenienti da riciclaggio o da sottoprodotti di altri processi produttivi (CAM). La miscela dovrà essere impastata a caldo o con la tecnologia a tiepido (CAM) in idonei impianti, con bitume nella percentuale (in peso sulla miscela) compreso tra 4.5% e 6.1%, dovrà essere modificato Hard con polimeri elastomerici tipo SBSr e/o SBSI con valore di palla anello compreso tra 70 e 90°C e Penetrazione compresa tra 50 e 70 dmm e comunque con caratteristiche rispondenti alle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso ad elevate prestazioni per strato di collegamento (binder) con bitume ad alto modulo complesso, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso ad elevate prestazioni per strato di base con bitume ad alto modulo complesso, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura e posa in opera di microtappeto tipo Macroseal secondo quanto prescritto dalle Norme Tecniche. Miscela costituita da inerti basaltici o artificiali derivanti da altri processi produttivi opportunamente trattati (CAM) con valore Los Angeles <18 (LA18) e PSV ≥ 46 miscelati con emulsione bituminosa modificata e realizzata con idonee macchine miscelatrici-stenditrici.
Fornitura, stesa e costipamento di conglomerato bituminoso per ricariche per strato di base-binder, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura, stesa e costipamento di conglomerato bituminoso per ricariche per strato di binder, marcato CE, secondo le prescrizioni delle Norme Tecniche.
Fornitura, stesa e costipamento di conglomerato bituminoso per ricariche (in possesso di marcatura CE nel rispetto della norma UNI EN 13108), adatto per riparazione di buche ed avvallamenti e per il ripristino del piano stradale posto in opera manualmente o meccanicamente a regola d'arte, con conglomerato bituminoso, confezionato a caldo o con tecnologia a tiepido (CAM) con caratteristiche prestazionali conformi alle Norme Tecniche per la formazione dello strato d'usura (fuso tipo A), avente granulometria di 0-12 mm e composto da aggregati di primo impiego e da inerti provenienti da riciclaggio o da sottoprodotti di altri processi produttivi (CAM), ottenuti per frantumazione, opportunamente miscelati con bitume tal quale avente caratteristiche di coesione ed adesione conformi alle Norme Tecniche.
Sovraprezzo per confezionamento dei conglomerati con tecnologia a tiepido, secondo quanto prescritto dalle Norme Tecniche di CSA. Per ogni metro quadrato e per ogni centimetro di pavimentazione posta in opera. La voce di prezzo comprende inoltre la segnalazione delle aree di lavoro per tutta la durata del cantiere secondo le vigenti normative e le prescrizioni contenute negli elaborati progettuali e le disposizioni impartite dall'Ufficio di Direzione Lavori e gli eventuali oneri occorrenti per la regolamentazione o le interruzioni del traffico durante le operazioni lavorative.