02 · Stazione di ricarica in corrente continua per veicoli elettrici o a trazione…

CapitoloVEN26-10

Opere elettriche

Sezione22

Mobilità elettrica

Voce02

Stazione di ricarica in corrente continua per veicoli elettrici o a trazione ibrida, da installare a pavimento in ambienti interni ed esterni, con grado di protezione IP55 e IK10

Dispositivo con alimentazione trifase, dotato di 2 prese di tipo CCS2 e di gestione cavi integrata, in grado di supportare la potenza massima indicata nei tipi. Il dispositivo dovrà essere autoregolante per adeguare la potenza alla capacità effettiva del veicolo, prevenendo sovraccarichi su stazione, cavo e veicolo. Il dispositivio dovrà essere in grado gestire la ricarica dinamica simultanea sfruttando tutta la potenza. Interfaccia utente che integra un led multicolore indicativo dello stato di ciascun punto di ricarica (disponibile, prenotato/in manutenzione, guasto) e un display touchscreen da 7 pollici, leggibile anche in piena luce, per visualizzare le fasi operative, lo stato di ricarica, le tariffe e le eventuali anomalie, supportando più lingue. La stazione dovrà essere provvista di un’interfaccia Web che consente la messa in servizio, il monitoraggio, la configurazione dei parametri di rete, l’esportazione dei report di ricarica e la gestione dinamica delle limitazioni di potenza. Connettività possibile tramite Ethernet (RJ45), Wi-Fi e 4G (modem con SIM) e piena compatibilità con i protocolli OCPP 1.6JSON, ISO/IEC 15118 e DIN 70121, facilitando l’integrazione con soluzioni di monitoraggio esterne. Accesso alla ricarica mediante tecnologie RFID, NFC, QR code e Autochargen e terminale di pagamento con lettore carta credito. Per garantire la sicurezza, la stazione dovrà includere protezioni elettriche contro cortocircuiti, sovraccarichi, sovratensioni, e sensori dedicati per controllo surriscaldamento, ingresso d’acqua e urti. Incluso differenziale di Tipo A e pulsante di emergenza per interruzione della carica. Il circuito a monte deve essere protetto da un interruttore automatico (3P+N o 4P) come da indicazioni del costruttore. La stazione avrà le seguenti caratteristiche: - Grado di protezione: IP55, IP2X quando la stazione di ricarica è aperta per manutenzione - Grado di protezione dagli urti: IK10, IK08 per lo schermo - Temperatura ambiente di funzionamento: -30°C ... +50°C, con declassamento oltre i 50°C - Altitudine di esercizio: 0 ... 2000 m - Umidità relativa: dal 5% al 95% - Protezione dalla corrosione: C4M - Precisione di misura dell'1% secondo lo standard IEC 61557-12 (tramite un misuratore di corrente continua per ciascun connettore, con display visibile esternamente) La gestione del cavo "CSM" deve essere dall'alto, con un braccio meccanico di supporto per facilitare il movimento ed evitare che tocchi il pavimento. Le certificazioni obbligatorie comprendono IEC 61851-1 (edizione 3.0), IEC 61851-23, IEC 62196-1, IEC 62196-3 (2014), IEC 62443 Security Level 2, EN 61000-6-2, EN 61000-6-4, ReaCH, RoHS, End of Life, Product Environmental Profile e la Direttiva 768/2008/EC. L'opera s'intende comprensiva di ogni onere annesso e connesso per renderla perfettamente funzionante e realizzata a regola d'arte.

Articolo06

Mobilità elettrica: stazione di ricarica per veicoli elettrici: DC - fino a a 320 kW