10 · Risanamento giunto di impermeabilità per impalcati di ponti e viadotti…

CapitoloVEN26-04

Opere stradali

Sezione09

Impermeabilizzazioni e protezioni opere in terra

Voce10

Risanamento giunto di impermeabilità per impalcati di ponti e viadotti realizzato con: 1) il taglio della pavimentazione a mezzo di sega diamantata sui lati del giunto di asportazione dei massetti laterali degradati e parte della pavimentazione in modo da ottenere un vano di circa 15 cm. lateralmente al giunto2) preparazione della soletta dovra' aggrapparsi il nuovo massello, eliminando tutte le parti incoerenti, ravvivando la superficie a mezzo di micro demolitori e saturando la stessa con idoneo primer bituminoso in ragione di 350400 gr/mq. 3) formazione di massetti laterali con tampone in asfalto colato all'interno del vano precedentemente ricavato. Il tampone sara' costituito da una miscela di inerti e bitumi impastati a caldo e ti in opera mediante macchine dotate di mescolatore ed opportuno impianto di riscaldamento. Le caratteristiche fisiche-meccaniche dei vari componenti la miscela sono: Inerti: saranno prevalentemente di natura basaltica, sani, duri, di forma poliedrica esenti da polvere e materiali estranei. La miscela degli inerti sara' costituita da un insieme di aggregati grossi, fini e da additivi (filler) in modo che la miscela finale abbia il seguente fuso: aggregato grosso 25% aggregato medio 20% aggregato fino 32% filler 23% Legante: sara' costituito da bitume base 80-100 e modificato con elastomeri sbs e dovra' avere le caratteristiche chimico-fisiche seguenti: penetrazione a 25 gradi C. 30-40 dmm palla-anello 95-110 gradi C. Punto di rottura Fraass -18 gradi C. Il legante sara' dosato in ragione del 10-15% in peso sulla miscela degli inerti. L'asfalto colato risultante dalla miscela di questi componenti dovra' presentare una deformazione permanente a compressione (prova d'impronta) compresa tra 1 e 4 mm. ed una trazione indiretta non inferiore a 6 kg/cmq. Sullo strato superficiale dell'asfalto colato ancora caldo, dovra' essere effettuato un trattamento di irruvidimento usando graniglia basaltica.4) Revisione e sistemazione dei fissaggi del giunto in gomma-acciaio, provvedendo a controllare tutti i serraggi dei bulloni sostituendo eventualmente quelli danneggiati o che non diano sufficienti garanzie ed integrando eventuali mattonelle del giunto mancanti. Il tutto eseguito a perfetta regola d'arte per dare il lavoro finito e perfettamente funzionale. Sono comprese e compensate nel prezzo qualsiasi altra lavorazione e quant'altro necessario per dare il lavoro finito secondo le regole tecniche vigenti, in particolare per quanto riguarda l'onere della segnaletica stradale ai sensi del D.M. 10/07/02 e della guardiania diurna e notturna. Contabilizzato per la lunghezza del giunto,al netto di sfridi e sovrapposizioni

Articoloa

Risanamento giunto di impermeabilita'