Contattori, rele' termici · sistema di gestione motori

Fornitura e posa in opera di Sistema di gestione motore con funzioni di protezione, di misura e di supervisione dei motori a corrente alternata monofase e trifase, a velocità costante, fino a 810 A, con le seguenti caratteristiche principali: · protezione multifunzione performante, indipendente dal sistema d’automazione, · unità di controllo operatore locale per la lettura, la visualizzazione e la modifica dei parametri sorvegliati, la diagnostica, ecc, · configurazione dell’applicazione tramite software dedicato, · collegamento al sistema di automazione tramite bus di campo (scelta tra diversi protocolli di comunicazione). sistema di gestione motori è utilizzato per la protezione e il controllo dei motori in applicazioni industriali particolarmente esigenti, ove gli arresti del sistema sono da evitare in ogni modo, gli arresti inaspettati di un processo o di una lavorazione, legati ad un motore, vengono evitati grazie ad un’analisi anticipata delle situazioni di guasto, gli interventi delle protezione vengono in tal modo ridotti al minimo, l’utilizzo del sistema nei quadri di controllo motori permette di aumentare la disponibilità degli impianti, migliorare la flessibilità, ottimizzare la produttività mettendo a disposizione tutte le informazioni disponibili relative al comando del sistema. Composizione del sistema Il sistema è composto dai seguenti elementi : · controller di gestione dei motori, (con trasformatore di corrente integrato fino a 100 A ed oltre i 100 A, con trasformatore di corrente esterno fino a 810 A), · modulo di espansione, · unità di controllo operatore, · software di configurazione, · accessori specifici per la messa in opera del sistema. Comunicazione Il controller integra un’interfaccia di comunicazione per la supervisione e il comando a distanza del motore, l’insieme delle informazioni relative al motore sarà quindi disponibile per la gestione del sistema, attraverso i seguenti protocolli di comunicazione: Modbus, CANopen, DeviceNet, ProfiBus DP, Ethernet TCP/IP (con due protocolli di comunicazione, Modbus/TCP e EtherNet/IP). Funzioni del sistema Di protezione: · contro i sovraccarichi termici, · contro gli squilibri e le perdite di fase, · termica del motore con sonda PTC, · contro le inversioni di fase, · contro i difetti verso terra, · contro gli avviamenti prolungati e gli arresti motore. · ripartizione automatica dei carichi e il ri·avviamento · contro le variazioni di carico (I, U, P), · contro le variazioni di Cosfì (fattore potenza). Di misura: Misure reali (valori efficaci): · corrente sulle 3 fasi, · tensione sulle 3 fasi (ripartizione), · temperatura del motore, · corrente di dispersione verso terra. Grandezze calcolate: · corrente media, · frequenza, · Cosfì (fattore potenza), energia, consumo energia, ecc... Di comando motori Un motore gestito dal sistema può essere comandato, in locale, attraverso gli ingressi logici presenti sul prodotto oppure a distanza, tramite rete (connessione con morsettiera o connettore). Di controllo motori Il controller integra 5 funzioni di controllo predefinite: · modo sovraccarico: controllo dei motori il cui comando non è gestito dal controller, · modo indipendente: avviamento motori un senso di marcia, · modo diretto invertitore: avviamento motori 2 sensi di marcia, · modo 2 tempi: avviamento motori a 2 tempi (stella·triangolo, con autotrasformatore e con resistenza), · modo 2 velocità: avviamento motori a 2 velocità (Dahlander, cambio polarità). Disponibiltà di un ulteriore modo di comando “personalizzato” che permette all’operatore di impostare un proprio modo di controllo motore specifico non predefinito nel controller. Di statistica diagnostica · statistiche difetti: contatori e report storici per tipo di protezione degli ultimi 5 guasti, · statistiche motore: memorizzazione dei valori statistici relativi al motore, · diagnostica dei difetti che impediscono il corretto funzionamento del prodotto. Controller Il controller è l’elemento centrale del sistema di gestione dei motori che integra tutte le funzioni base quali: · misura della corrente trifase con trasformatori di corrente integrati da 0,4 a 100 A (fino a 810 A con trasformatori di corrente esterni), · misura della corrente di dispersione verso terra con toroide esterno, · misura della temperatura motore con sonda PTC, · ingressi e le uscite per i diversi modi di controllo del motore, la gestione dei difetti e le funzioni accessorie. Caratteristiche principali del controller: Disponibilità di 2 versioni di alimentazione, 24 VCC oppure 100…240 VCA; 3 gamme di corrente permettono 0.4…8 A; 1.35…27 A; 5…100 A. (Per un impiego con trasformatori di corrente esterni scegliere la gamma 0,4…8 A secondario trasformatore di corrente). Numero 6 ingressi logici ON/OFF, 3 uscite logiche con relè (1NO), 1 uscita relè per la segnalazione dei difetti (1NO + 1NC). Connessioni per il collegamento di una sonda termica, connessioni per il collegamento di un toroide omopolare (corrente di dispersione verso terra). Modulo di espansione Il modulo di espansione completa le funzioni offerte dal controller con le seguenti: misura della tensione sulle 3 fasi che consente di calcolare numerosi parametri di supervisione del motore (potenza, frequenza, Cosfì …), 4 ingressi supplementari logici ON/OFF (indipendenti). 2 varianti di alimentazione per gli ingressi: 24 VCC e 100…240 VCA è possibile assemblare un controller ed un modulo di espansione con tensioni diverse, Misura della tensione tra fasi fino a 690 V nominale. Dialogo operatore In funzione dell’applicazione sono disponibili due tipi di interfacce di dialogo operatore da utilizzare con il controller: · unità di controllo operatore dedicata in modo specifico e specifica per il controllo/supervisione di un controller. · Il terminale operatore che permette di controllare/monitorare fino a 8 controller diversi. Unità di controllo operatore Dedicata in modo esclusivo ai Controller e permette di configurare i parametri del controller e visualizzare le informazioni sulla configurazione e il funzionamento del controller, monitorare gli allarmi e i guasti generati dal controller, controllare in locale il motore tramite interfaccia di comando locale (tasti personalizzabili). L’unità di controllo integra una porta RJ45 protetta da un coperchio flessibile che assicura un buon livello di protezione (IP54) Questa porta, posta sul fronte dell’unità, permette il collegamento via cavo ad un PC per l’utilizzo del software specifico, in questo caso l’unità di controllo operatore funziona da trasmettitore e tutte le informazioni possono essere visualizzate all’interno del software. Il terminale può essere utilizzato in versione portatile utilizzando apposito kit che comprende due elementi agganciabili in plastica (montaggio senza utensili) dotati di un semplice sistema di fissaggio a magneti che permette il montaggio su qualsiasi superficie metallica. Terminale operatore Per il sistema sono state predefinite due applicazioni; in funzione dell’applicazione caricata il terminale operatore permette la configurazione e la supervisione di una partenza motore oppure la supervisione e la modifica di alcuni parametri per un massimo di 8 partenze, per caricare le applicazioni sul terminale è necessario il software di progettazione. iL PREZZO SI INTENDE COMPRENSIVO DI TUTTE LE COMPONENTI HARDWARE E SOFTWARE NECESSARIE PER LO START·UP DEL SISTEMA IN CONDIZIONI DI ESERCIZIO NORMALI. Nel prezzo si intende compreso e compensato ogni onere ed accessorio necessario per la posa, la quota parte per il cablaggio con idonei conduttori, la siglatura, i capicorda ed ogni altro onere per dare il lavoro finito a regola d'arte.