Corpi stradali

Tipo: terreni appartenenti ai gruppi A4, A5 Materiale: - calce del 1,5% con peso teorico uguale al terreno da stabilizzare; - cemento portland del 2,0% con peso teorico uguale al terreno da stabilizzare. Posa: rilevato stradale con trattamento a calce e cemento in sito di terreni Spessore: ≥ 30 cm Eseguito: con macchina stabilizzatrice attrezzata con pulvimixer in due passate

TOS26_04.B12.003.003

Prezzo: 28,82 €
Unità di misura: m³

Esecuzione: ordinaria difficoltà

Compreso: - scavi; - riporti; - modellazione altimetrica; - sistemazione del terreno tra piano di campagna e piattaforma stradale; - fondazione stradale compreso strato portante inferiore; - massicciata stradale compreso strato di materiali inerti; - stabilizzazione del terreno. Specifiche: - utilizzo di aggregati vergini; - utilizzo di aggregati riciclati provenienti da demolizioni edili o impianti di recupero; - riutilizzo di terre e rocce da scavo; - stabilizzazione con uso di leganti idraulici come calce o cementi. Conforme: - UNI EN 13242:2008; - D.P.R. 120/2017; - UNI EN 13285; - Circolare Ministeriale n. 5205/2005 – Allegati C1,C2,C3,C4,C5 Norme per il riutilizzo di materiali riciclati; - UNI EN 14227.

Tipo: per stabilizzazione delle terre Materiale: - calce; - cemento; - leganti idraulici speciali. Specifiche: prevalentemente terreni argillosi Compreso: - Miscelazione con il terreno; - stesa con spanditori a dosaggio volumetrico; - rullatura; - costipazione; - spianamento finale. Escluso: - acqua di integrazione; - scotico di preparazione; - strato di protezione successivo.

Voci correlate