Opere di difesa e consolidamento scarpate e costoni rocciosi
Fornitura e posa in opera di barriera paramassi deformabile a dissipazione di energia, di categoria A, prodotta in regime di qualita ISO 9001:2015, in possesso di ETA (Valutazione Tecnica Europea), rilasciata a seguito di prove in vera grandezza "crash test", secondo le modalità di prova indicate dal Documento di Valutazione Europeo EAD n. 340059-00-0106 (ex ETAG 027) e in possesso di marcatura CE in conformità al Regolamento Europeo Prodotti da Costruzione (CPR 305/11) e in accordo a quanto prescritto dal D.M 17/01/2018 (Norme Tecniche per le Costruzioni) per tutti i materiali o prodotti da costruzione per uso strutturale. La barriera paramassi con altezza di intercettazione come definito negli elaborati grafici sarà costituita da: - struttura di sostegno costituita da montanti in acciaio zincato sia tubolari che in profilati HEA, HEB, IPE ecc. disposti ad interasse pari a 10,0 m; - struttura di intercettazione costituita da pannelli di rete in fune di acciaio con orditura a maglia quadra,romboidale o con orditura ad anelli concatenati; alla rete principale dovra essere sovrapposta una maglia a intreccio piu fine per arrestare il moto di piccoli elementi lapidei; - struttura di collegamento costituita da funi longitudinali (nel piano della barriera), controventi laterali e di monte in funi di acciaio tesati secondo le indicazioni del produttore, morsetti, grilli in acciaio ecc.; - eventuale sistema di assorbimento di energia costituito da dissipatori o freni disposti sui controventi e/o sulle funi longitudinali. Tutte le parti metalliche dovranno essere protette contro l'ossidazione in accordo a: - Funi in trefoli di acciaio galvanizzate con lega di Zinco - 5% Alluminio in Classe A (UNI EN 10244-2); - Carpenteria metallica in acciaio zincata a caldo in conformita a UNI EN ISO 1461 e con zincatura elettrolitica, zincatura a caldo o zincatura non elettrolitica a lamelle di zinco e alluminio per le componenti metalliche minori; - Filo elementare per reti ad anelli galvanizzato con lega di Zinco - 5% Alluminio in Classe A (UNI EN 10244-2); - Funi d'acciaio componenti i pannelli di rete in fune galvanizzate con lega di Zinco - 5% Alluminio in Classe A (UNI EN 10244-2). La seguente documentazione dovrà essere preventivamente sottoposta per approvazione alla D.L.: - ETA (Valutazione Tecnica Europea) completo in ogni sua parte, inclusi allegati; - Certificato di Costanza delle Prestazioni e Dichiarazione di Prestazione (DoP) della barriera paramassi; - manuali di montaggio e manutenzione. La barriera verrà computata a superficie per categoria di energia in accordo a EAD 340059-00-0106, calcolando lo sviluppo orizzontale della stessa per ogni tratta moltiplicata per l'altezza di intercettazione della barriera. E' compresa, la posa in opera in qualsiasi situazione di terreno, anche operando con tecniche di progressione su corda, la preventiva preparazione del piano di posa, le certificazioni, l'esecuzione di eventuali piste di accesso ai luoghi e la loro dismissione al termine delle lavorazioni e quanto altro ancora per dare il lavoro finito secondo le prescrizioni progettuali e di capitolato, escluso la realizzazione delle strutture di fondazione e l'eventuale impiego di elicottero.
per classe di livello di energia 3 (MEL > = KJ 1000)
SIC24_6.7.28.3
- Prezzo
- 257,68 €
- Unità di misura
- m²
Voci correlate
- Riparazione di buche sulla pavimentazione stradale con piastra riscaldante ad infrarossi, previo riscaldamento della superficie a temperatura non inferiore a 180° con l’impiego di piastre termoriscaldanti, miscelazione del materiale riciclato, aggiunta di additivo rigenerante ed emulsione bituminosa, aggiunta di conglomerato bituminoso acaldo a tempertura di 180°, tramite termocontenitore (hotbox), paleggiamento e compattazione. Copreso il carico e trasporto a discarica dell’eventuale materiale di risulta e onere dello smaltimento, bitumatura paleggiamento del conglomerato, e rullatura a perfetta regola d'arte fino a formare uno strato ben consolidato. Lo sviluppo minmo della superficie della buca stradale sarà inquadrata in riquadri da L=100 cm x L=100 cm, in casi di buche di dimensioni maggiori in riquadri multipli di L=100 cm x L=100 cm. Le superfici calcolate, da riportare in misurazione, dovranno essere arrotondate al metroquadro superiore. La presente voce si intende per lavori ed effettuati in presenza di traffico, nonché oltre ogni altro onere per avere il lavoro finito e realizzato in perfetta regola d'arte.SIC24_6.1.10114,58 €
- per strade in ambito extraurbanoSIC24_6.1.1.130,98 €
- con tout-venant bitumatoSIC24_6.1.11.1136,46 €
- con binder pezzatura 5/15SIC24_6.1.11.2147,10 €
- con tappeto d'usura pezzatura 0/7SIC24_6.1.11.3184,19 €
- per strade in ambito urbanoSIC24_6.1.1.241,16 €