Opere di difesa e consolidamento scarpate e costoni rocciosi
Fornitura e posa in opera di barriera paramassi ad assorbimento di energia, prodotta in regime di qualità ISO 9001:2015, in possesso di ETA (Valutazione Tecnica Europea), rilasciata a seguito di prove in vera grandezza "crash test", secondo le modalità di prova indicate dal Documento di Valutazione Europeo EAD n. 340089-00-0106. La barriera paramassi con altezza di intercettazione come definito negli elaborati grafici sarà costituita da: - struttura di sostegno costituita da montanti in acciaio zincato sia tubolari che in profilati HEA, HEB, IPE ecc. disposti ad interasse compreso fra 6,0 e 10,0 m; - struttura di intercettazione costituita da pannelli di rete metallica con orditura a maglia esagonale, quadra, romboidale, ad anelli concatenati o altra configurazione, avente comunque una maglia con dimensione del cerchio inscritto non superiore a 80 mm (ad es. rete a doppia torsione a maglia esagonale tipo 8x10) zincata in classe A (UNI EN 10244 ]2), posti in opera tra le campate, uniti con idonei elementi di giunzione al fine di rendere omogenea tutta la struttura in caso di sollecitazione da impatto; - struttura di collegamento costituita da funi longitudinali (nel piano della barriera), controventi laterali in funi di acciaio tesati secondo le indicazioni del produttore, morsetti, grilli in acciaio ecc.; - eventuale sistema di assorbimento di energia costituito da dissipatori o freni disposti sui controventi e/o sulle funi longitudinali. Tutte le parti metalliche dovranno essere protette contro l'ossidazione in accordo a: - Funi in trefoli di acciaio galvanizzate con lega di Zinco - 5% Alluminio in Classe A (UNI EN 10244-2); - Carpenteria metallica in acciaio zincata a caldo in conformita a UNI EN ISO 1461 e con zincatura elettrolitica, zincatura a caldo o zincatura non elettrolitica a lamelle di zinco e alluminio per le componenti metalliche minori; - Filo elementare per reti galvanizzato con lega di Zinco - 5% Alluminio in Classe A (UNI EN 10244-2); La seguente documentazione dovra essere preventivamente sottoposta per approvazione alla D.L.: - ETA (Valutazione Tecnica Europea) completo in ogni sua parte, inclusi allegati; - manuali di montaggio e manutenzione. La barriera verra computata a superficie per categoria di energia in accordo a EAD 340089-00-0106, calcolando lo sviluppo orizzontale della stessa per ogni tratta moltiplicata per l'altezza di intercettazione della barriera. E compresa, la posa in opera su murature esistenti e/o di nuova realizzazione e/o in qualsiasi situazione di terreno (terreno sciolto o roccia), anche operando con tecniche di progressione su corda, la preventiva preparazione del piano di posa, le certificazioni, l'esecuzione di eventuali piste di accesso ai luoghi e la loro dismissione al termine delle lavorazioni e quanto altro ancora per dare il lavoro finito secondo le prescrizioni progettuali e di capitolato, escluso la realizzazione delle strutture di fondazione (su terreno) o la formazione di fori e ancoraggi (per la posa su strutture in muratura) e l'eventuale impiego di elicottero.
per livello di energia (EL) 70 kJ con altezza max . 2,50 m
SIC24_6.7.27.2
- Prezzo
- 218,73 €
- Unità di misura
- m²
Voci correlate
- Riparazione di buche sulla pavimentazione stradale con piastra riscaldante ad infrarossi, previo riscaldamento della superficie a temperatura non inferiore a 180° con l’impiego di piastre termoriscaldanti, miscelazione del materiale riciclato, aggiunta di additivo rigenerante ed emulsione bituminosa, aggiunta di conglomerato bituminoso acaldo a tempertura di 180°, tramite termocontenitore (hotbox), paleggiamento e compattazione. Copreso il carico e trasporto a discarica dell’eventuale materiale di risulta e onere dello smaltimento, bitumatura paleggiamento del conglomerato, e rullatura a perfetta regola d'arte fino a formare uno strato ben consolidato. Lo sviluppo minmo della superficie della buca stradale sarà inquadrata in riquadri da L=100 cm x L=100 cm, in casi di buche di dimensioni maggiori in riquadri multipli di L=100 cm x L=100 cm. Le superfici calcolate, da riportare in misurazione, dovranno essere arrotondate al metroquadro superiore. La presente voce si intende per lavori ed effettuati in presenza di traffico, nonché oltre ogni altro onere per avere il lavoro finito e realizzato in perfetta regola d'arte.SIC24_6.1.10114,58 €
- per strade in ambito extraurbanoSIC24_6.1.1.130,98 €
- con tout-venant bitumatoSIC24_6.1.11.1136,46 €
- con binder pezzatura 5/15SIC24_6.1.11.2147,10 €
- con tappeto d'usura pezzatura 0/7SIC24_6.1.11.3184,19 €
- per strade in ambito urbanoSIC24_6.1.1.241,16 €