Asportazione, con uso fiamma, della rotaia dalla canaletta, preparazione della lamiera con discatura e spazzolatura come necessario ed applicazione sulla stessa, mediante saldatura, di quadrello in acciaio 510 C avente sezione mm 55 x 55 di fornitura RFI.
Rimozione, con uso fiamma, degli attacchi per il rizzaggio delle autovetture con annessa molatura della superficie sottostante e successiva pitturazione della zona scoperta con due mani di antiruggine di fornitura RFI.
Asportazione, con opportuno procedimento, della superficie del piano di rotolamento che presenta screpolature fino alla totale eliminazione dei difetti superficiali. Previo preriscaldo, applicare il metallo sulle rotaie sino al ripristino del profilo originale con elettrodo basico di diametro 4 mm. Molatura della superficie trattata per renderla idonea al transito dei rotabili. Gli interventi saranno previsti in zone sparse per tratti non inferiori a 500 mm. La voce comprende anche la ricarica, mediante saldatura, dei cuori degli scambi.
Sostituzione dell'attacco a paratia per il rizzaggio delle autovetture. Pitturazione della superficie della zona interessata con due mani di antiruggine di fornitura RFI.
Rimozione, con uso fiamma, della guida del respingente e ricostruzione della stessa alle macchine utensili con idoneo acciaio rilevando le misure sui binari nelle zone di fermo del respingente. Rimontaggio della nuova guida. Prove e collaudi dovranno essere effettuati nella zone di fermo di prora e di poppa.