RP · Rilievi su elementi strutturali di opere d'arte e prove sui materiali
G · Determinazione della velocità di propagazione degli impulsi ultrasonici nel…
2009 · Determinazione della velocità di propagazione degli impulsi ultrasonici nel…
BA.RP.G.2009.A
CapitoloBA
BA · Rp - rilievi e prove di laboratorio
SezioneRP
Rilievi su elementi strutturali di opere d'arte e prove sui materiali
VoceG
Determinazione della velocità di propagazione degli impulsi ultrasonici nel calcestruzzo
Articolo2009
Determinazione della velocità di propagazione degli impulsi ultrasonici nel calcestruzzo ottenuta sulla base di misurazioni effettuate su almeno 10 percorsi di misura. Per cadauna determinazione
- Prezzo
- Unità di misura
- cad
Voci correlate
- Rilievo geometrico-strutturale di Edifici in Muratura, completo di tutti gli elementi murari, dello spessore e profilo delle volte, della tipologia e orditura dei solai e della copertura e della tipologia strutturale delle scale, eseguito anche mediante laser scanner per le facciate esterne. Il prezzo si applica ai metri quadrati di superficie calpestabile e comprende e compensa anche: 1. il rilievo dell’eventuale quadro fessurativo e deformativo; 2. la restituzione grafica (cartacea e informatica) dei risultati del rilevo attraverso piante, prospetti e sezioni a scala adeguata corredata da materiale fotografico.BA.RP.G.2001.A
- Rilievo geometrico-strutturale di Edifici in Cemento Armato, completo di tutti gli elementi del fabbricato (compresi: tamponature, scale, solai, etc.), eseguito anche mediante laser scanner per le facciate esterne. Il prezzo si applica ai metri quadrati di superficie calpestabile e comprende e compensa anche: 1. il rilievo dell’eventuale quadro fessurativo e deformativo; 2. la restituzione grafica (cartacea e informatica) dei risultati del rilevo attraverso piante, prospetti e sezioni a scala adeguata corredata da materiale fotografico.BA.RP.G.2001.B
- Rilievo geometrico-strutturale di Ponti, completo di tutti gli elementi del ponte (impalcato, pile e spalle), sia esso ad arco che a travata, eseguito anche mediante laser scanner per cadauna campata. Il prezzo comprende e compensa anche: 1. il rilievo delle eventuali variazioni introdotte a seguito di interventi di rilevanza strutturale successivi alla costruzione; 2. il rilievo dell’eventuale quadro fessurativo e deformativo; 3. la restituzione grafica (cartacea e informatica) dei risultati del rilevo attraverso piante, prospetti e sezioni a scala adeguata corredata da materiale fotografico. Resta escluso il rilievo di dettaglio dei componenti strutturali per un ponte con impalcato metallico.BA.RP.G.2001.C
- Rilievo geometrico-strutturale completo di tutti gli elementi del ponte (impalcato, pile, spalle), sia esso ad arco che a travata, eseguito anche mediante laser scanner. Il prezzo comprende e compensa la restituzione grafica (cartacea e informatica in formato .dwg e .pdf) dei seguenti elaborati con un livello di dettaglio adeguato ad una rappresentazione in scala 1:50 : 1. vista in pianta dell'opera con la rappresentazione degli assi dei binari; 2. nei ponti a più campate, due prospetti per ogni pila ottenuti dalle sezioni trasversali passanti per la mezzeria delle campate adiacenti; 3. vista dal basso con la rappresentazione dell'impalcato o della volta; 4. due prospetti dell'opera con piano del ferro quotato. Resta escluso il rilievo di dettaglio dei componenti strutturali degli impalcati metallici, il rilievo dell'eventuale quadro fessurativo e deformativo, il rilievo degli interventi di rilevanza strutturale successivi all'epoca di costruzione. Rilievo geometrico-strutturale prima campataBA.RP.G.2001.D
- Rilievo geometrico-strutturale completo di tutti gli elementi del ponte (impalcato, pile, spalle), sia esso ad arco che a travata, eseguito anche mediante laser scanner. Il prezzo comprende e compensa la restituzione grafica (cartacea e informatica in formato .dwg e .pdf) dei seguenti elaborati con un livello di dettaglio adeguato ad una rappresentazione in scala 1:50 : 1. vista in pianta dell'opera con la rappresentazione degli assi dei binari; 2. nei ponti a più campate, due prospetti per ogni pila ottenuti dalle sezioni trasversali passanti per la mezzeria delle campate adiacenti; 3. vista dal basso con la rappresentazione dell'impalcato o della volta; 4. due prospetti dell'opera con piano del ferro quotato. Resta escluso il rilievo di dettaglio dei componenti strutturali degli impalcati metallici, il rilievo dell'eventuale quadro fessurativo e deformativo, il rilievo degli interventi di rilevanza strutturale successivi all'epoca di costruzione. Rilievo geometrico-strutturale per ogni campata aggiuntiva, oltre la primaBA.RP.G.2001.E
- Prelievo di un campione di armatura metallica da struttura in c.a. e relativo ripristino per campione prelevato. Lo spezzone di barra da prelevare deve avere una lunghezza pari a 450mm, per poter essere sottoposto alla prova di rottura per trazione in conformità alla norma UNI EN ISO 6892-1:2020. Il prelievo deve essere effettuato su elementi poco sollecitati. E' inoltre preferibile che la barra, se prelevata da una pila/spalla/pilastro, non sia una barra d'angolo. Analogamente, se si opera su archi/travi, sarà opportuno prelevare da barre non sollecitate a trazione. Nel prezzo si intende compreso e compensato il nolo di eventuali piattaforme aeree o by-bridge per il raggiungimento dei piani di lavoro, lo sgombero delle aree di lavoro da opere provvisionali, detriti e materiali residui fino al ripristino della condizione "quo- ante", la delimitazione, la messa in sicurezza ed il libero accesso del personale addetto a tutte le aree oggetto di indagine. Altresì compreso e compensato il ripristino della capacità resistente originaria dell'elemento strutturale, la propedeutica verifica della saldabilità delle barre in opera, la scelta del tipo di elettrodo più opportuno e il rispristino del copriferro. La saldatura tra il nuovo spezzone e la barra esistente sarà effettuata con cordoni d'angolo di adeguata lunghezza. E' vietata la saldatura di testa.BA.RP.G.2002.A