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Capitolo 03.INF01 — INFRASTRUTTURE

Prezzario regionale 2025 · 521 voci · pagina 5 di 11

Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordoli retti o curvi, a sezione trapezolidale realizzati in calcestruzzo vibrocompresso di resistenza a rottura superiore a 3,5 MPa, assorbimento d'acqua < 12% e antigelività con marcatura CE conforme alle norme UNI EN 1340, eventualmente colorati con ossidi inorganici, allettati con malta cementizia a q.li 4 di cemento escluso il sottofondo, compresa la sigillatura dei giunti con malta cementizia grassa e quanto occorre per garantire il lavoro compiuto a perfetta regola d'arte. Curvi di sezione di cm 14 x h.25

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordoli retti o curvi, a sezione trapezolidale realizzati in calcestruzzo vibrocompresso di resistenza a rottura superiore a 3,5 MPa, assorbimento d'acqua < 12% e antigelività con marcatura CE conforme alle norme UNI EN 1340, eventualmente colorati con ossidi inorganici, allettati con malta cementizia a q.li 4 di cemento escluso il sottofondo, compresa la sigillatura dei giunti con malta cementizia grassa e quanto occorre per garantire il lavoro compiuto a perfetta regola d'arte. Curvi di sezione di cm 18 x h. 25

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Opere stradali

Cordoli retti o curvi per pista ciclabile, prefabbricati in calcestruzzo con finitura in simil pietra, con colorante, allettati con malta cementizia, su adeguato sottofondo, da pagarsi a parte, misurati secondo l'asse del ciglio, compreso ogni altro onere e magistero per dare il lavoro finito a perfetta regola d'arte

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Opere stradali

Realizzazione di sottocordolo in conglomerato cementizio a dosaggio delle dimensioni minime di 30x20,compreso il livellamento e la preparazione del piano di posa e del suo eventuale compattamento.

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordolo continuo in conglomerato bituminoso, da posare in sede stradale, formato con conglomerato bituminoso a granulometria sottile, posto in opera con apposita macchina ad estrusione avente cassero per la realizzazione di cordolo avente altezza compresa tra 16 e 25 cm e larghezza all abase tra 20 e 35 cm. Compresa ogni fornitura necessaria ed il tracciamento per una perfetta posa a regola d'arte

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Opere stradali

Marciapiede eseguito con misto di cava stabilizzato con il 6% in peso di cemento tipo 32.5 R, dello spessore finito di 10 cm, compreso rullatura

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordolo continuo in conglomerato bituminoso, da posare in sede stradale, formato con conglomerato bituminoso a granulometria sottile, posto in opera con apposita macchina ad estrusione avente cassero per la realizzazione di cordolo avente altezza compresa tra 16 e 25 cm e larghezza all abase tra 20 e 35 cm. Compresa ogni fornitura necessaria ed il tracciamento per una perfetta posa a regola d'arte

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Opere stradali

Marciapiede pavimentato in asfalto colato spessore 18 mm compreso onere di spandimento graniglia e della rullatura

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordolo continuo in conglomerato trasparente, da posare in sede stradale, formato con conglomerato trasparente costituito da aggregati lapidei di primo impiego, filler e legante trasparente, posto in opera con apposita macchina ad estrusione avente cassero per la realizzazione di cordolo avente altezza compresa tra 16 e 25 cm e larghezza all abase tra 20 e 35 cm. Compresa ogni fornitura necessaria ed il tracciamento per una perfetta posa a regola d'arte.

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Opere stradali

Marciapiede pavimentato in conglomerato bituminoso dello spessore di 2,5 cm dato in opera compreso rullatura

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordolo continuo in conglomerato trasparente, da posare in sede stradale, formato con conglomerato trasparente costituito da aggregati lapidei di primo impiego, filler e legante trasparente, posto in opera con apposita macchina ad estrusione avente cassero per la realizzazione di cordolo avente altezza compresa tra 16 e 25 cm e larghezza all abase tra 20 e 35 cm. Compresa ogni fornitura necessaria ed il tracciamento per una perfetta posa a regola d'arte. Per isole spartitraffico, rotatorie o per quantità inferiore ai 500 ml.

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di cordoni in pietra di Apricena di lunghezza non inferiore a 50 cm e altezza non inferiore a 25 cm, lavorati a bocciarda sulla faccia vista e a scalpello negli assetti, con spigoli arrotondati o sfettati, in opera con malta idraulica compreso ogni onere e magistero relativo.

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Opere stradali

Posa in opera di cordoni vecchi in pietra di Apricena, forniti dall’Amministrazione, rilavorati a bocciarda nelle facce viste ed a scalpello negli assetti, con spigolo arrotondato o sfettato, in opera con malta idraulica, compreso ogni onere e magistero relativo.

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera fasce dello spessore di 5 cm a finitura filosega con elementi di pietra calcarea dura proveniente dalle cave di Soleto, Trani e Apricena, lavorati come di seguito specificato sulla facciavista e con gli assetti a squadro con la faccia superiore, applicato con malta comune con l’aggiunta di q.li 0,5 di cemento, allettati fino a saturazione, compresi la sistemazione del piano di posa, le scaglie, la battitura e d’ogni altro onere e magistero per darei il lavoro compiuto a perfetta regola d’arte, escluso il massetto ove occorra

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Opere stradali

Bocchetta per caditoia stradale di sezione media 40 x 13 cm tagliata in cordoli di larghezza da 15 a 20 cm o da 30 a 40 cm, posta in opera con malta idraulica, compreso ogni onere e magistero relativo

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Opere stradali

Realizzazione di muretto a secco di contenimento fino ad un'altezza di 1 m, eseguito ad opera incerta con pietrame di diverse dimensioni reperito in loco, montato ed incrociato a secco, a giunti sfalsati con e senza ausilio di malta di calce, realizzato utilizzando blocchi di maggiori dimensioni per la fondazione e minori per l'elevazione. Nel prezzo è compreso: l'onere per lo scavo di fondazione anche a mano in terreno di qualsiasi natura e consistenza esclusa la roccia da mina; l'onere della provvista e del trasporto a mano e con mini-escavatore del pietrame all'interno del cantiere; l'onere della lavorazione delle facce e degli spigoli delle pietre per ridurre le fugature; il compenso per la posa del pietrame inclinato verso l'interno, per ridurre i rischi dello scivolamento; la formazione dei fori di drenaggio nel numero e posizione che verranno prescritti dalla D.L.; l'onere dell'approvvigionamento in cantiere e della posa dietro alla muratura di materiale drenante ritenuto idoneo dalla D.L.; nonché l'onere di quant'altro occorra per dare il lavoro finito a regola d'arte. Il muro sarà misurato in opera secondo lo sviluppo del paramento realizzato

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di chiusura della parte superiore di muratura di pietrame a secco, con pietre calcaree o arenarie, lavorate a forma parallelepipeda, di idonee dimensioni (cappelli) compreso l'onere per allettamento sulla superficie terminale della muratura a secco, il perfetto allineamento degli elementi ed ogni altro onere e magistero occorrente per dare il lavoro eseguito a regola d'arte

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Opere stradali

Ripristino eseguito a mano di muretti e jazzi in pietra a secco senza apporto di malta, cemento e reti protettive. Compreso i lavori preliminari di recupero delle pietre da utilizzare rivenienti da materiali di risulta del medesimo manufatto o dallo scasso del terreno su cui insistono i medesimi manufatti da ripristinare o presenti in modo sparso nei luoghi limitrofi. Dato in opera a regola d’arte, compreso ogni onere e magistero.

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Opere stradali

Barriera di sicurezza in acciaio S355JR secondo UNI EN 10025 zincato a caldo UNI EN ISO 1461, retta, livello di contenimento N2 W2 conforme al DM 2367 del 21/06/04 e norma UNI EN 1317 posizionata su terreno (bordo laterale), sottoposta alle prove di impatto come definite dalle Autorità competenti, costituita da fascia orizzontale a doppia onda fissata, con distanziatore a C, ai paletti di sostegno di altezza totale 1760 mm (altezza fuori terra 700 mm) ed interasse non superiore a 2000 mm, valutata al metro lineare di barriera compresi i sistemi di attacco necessari per il collegamento dei vari elementi, l'infissione dei pali di sostegno ed ogni altro onere e accessorio per dare il lavoro finito a perfetta regola d'arte

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di barriera di sicurezza in acciaio zincato a caldo, per bordo laterale, compresi i sistemi di attacco necessari per il collegamento dei vari elementi, l'infissione dei pali di sostegno ed ogni altro onere accessorio per dare il lavoro finito. La barriera deve essere omologata o testata (in assenza di omologazione) ai sensi del D.M. 21/06/2024, n. 2367 e della norma UNI EN 1317, e pertanto il produttore deve fornire il certificato di omologazione rilasciato dal ministero competente o il report del crash test con risultato positivo effettuato in campi prova autorizzati

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di barriera di sicurezza in acciaio zincato a caldo, per bordo laterale, compresi i sistemi di attacco necessari per il collegamento dei vari elementi, l'infissione dei pali di sostegno ed ogni altro onere accessorio per dare il lavoro finito. La barriera deve essere omologata o testata (in assenza di omologazione) ai sensi del D.M. 21/06/2024, n. 2367 e della norma UNI EN 1317, e pertanto il produttore deve fornire il certificato di omologazione rilasciato dal ministero competente o il report del crash test con risultato positivo effettuato in campi prova autorizzati

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Opere stradali

Fornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza - marcate CE a partire dal 01/01/2011 e nel rispetto della normativa vigente, omologata ai sensi del DM 21/06/2004, oppure dotata di appositi di prova effettuati secondo le norme EN1317, da Centri di prova certificati in Qualità ISO 17025 - rette o curve per bordo ponte, da installare su manufatto (ponte o muro di sostegno), aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe (livello di contenimento) H2-H3, conformi al D.M. 18/02/92 n° 223 e successive modifiche (D.M. 21/06/2004), a nastro e paletti, in acciaio o di altri materiali previsti nel CSA, con le seguenti richieste di equivalenza: - appartenenza alla stessa classe (livello di contenimento) H2-H3; - prova effettuata con vuoto a tergo simulante il bordo ponte; - altezza massima nastro minore o uguale a 95 cm (o H.I.C.15 minore o uguale a 400); - simmetria strutturale del dispositivo rispetto alla direzione di marcia; - larghezza massima del dispositivo minore o uguale a 52 cm. Gli elementi delle barriere devono essere costituiti dai materiali indicati nei Rapporti di prova; in caso di uso di acciai, essi dovranno essere zincati a caldo con una quantità di zinco secondo quanto prescritto dalla norma UNI EN ISO 1461 per ciascuna faccia. Qualora il dispositivo contenga barre o trefoli, queste dovranno essere protette con profilati in acciaio zincato, già verificati in sede di prova. Gli elementi dei dispositivi dovranno essere identificabili permanentemente con il nome del produttore, la/le classi d'appartenenza, secondo il DM 233/2011. Compreso: ogni accessorio, pezzo speciale, i dispositivi rifrangenti, l'incidenza per gli elementi terminali semplici indicati nei rapporti di prova e per i collegamenti con barriere di classe o tipologia diverse, la posa in opera, il caricamento, nel database del Ministero, delle barriere marcate CE previsto nel DM233/2011 nonché qualsiasi altro onere e magistero per dare il lavoro finito a perfetta regola d'arte

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Opere stradali

Barriera di sicurezza stradale per spartitraffico monofilare, classe H4b W7, ai sensi del DM 2367 del 21/06/04 e norma UNI EN 1317, prefabbricata in calcestruzzo vibrato armato di classe C 35/45 confezionato con cemento tipo 42,5 R, con profilo new jersey simmetrico, delle dimensioni di 66 x 620 x 100 cm, armato con gabbia in acciaio B450C con copriferro non inferiore a 30 mm, con collegamento superiore dei moduli mediante una barra rullata di diametro 28 mm, con estremità verniciate con doppia mano di vernice a base di resina epossidica e completa di manicotti di giunzione, data in opera compresi gli accessori per la posa e gli eventuali compensatori di quota

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Opere stradali

Barriera di sicurezza stradale per bordo ponte, classe H4b W5, ai sensi del DM 2367 del 21/06/04 e norma UNI EN 1317, prefabbricata in calcestruzzo vibrato armato di classe C 35/45 confezionato con cemento tipo 42,5 R, con profilo new jersey asimmetrico, delle dimensioni di 50 x 600 x 100 cm, armato con gabbia in acciaio B450C con copriferro non inferiore a 20 mm, con collegamento superiore dei moduli mediante una barra rullata di diametro 28 mm, con estremità verniciate con doppia mano di vernice a base di resina epossidica e completa di manicotti di giunzione, data in opera compresi gli accessori per la posa e gli eventuali compensatori di quota

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Opere stradali

Paletto zincato di diametro 48 mm con sistema antirotazione, in opera compresi scavo e basamento in calcestruzzo

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Opere stradali

Paletto zincato di diametro 60 mm con sistema antirotazione, in opera compresi scavo e basamento in calcestruzzo

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Fonte: Prezzario dei Lavori Pubblici — Puglia (CC-BY) · dati 2025