13 · Sovrastrutture e pavimentazioni
020* · Preparazione di banchine stradali
19.13.020*
Capitolo19
Lavori stradali
Sezione13
Sovrastrutture e pavimentazioni
Articolo020*
Preparazione di banchine stradali. Preparazione di banchine stradali per la larghezza media di 70 cm, con mezzi meccanici e a mano. Sono compresi la rimozione dell'erba, delle relative radici, il livellamento e il trasposto a rifiuto delle macerie di risulta
- Prezzo
- 6,69 €
- Unità di misura
- m
Voci correlate
- Fondazione stradale in misto granulometrico frantumato meccanicamente. Fondazione stradale in misto granulometrico frantumato meccanicamente con legante naturale, tipo 0-25, 0-70, mediante la compattazione eseguita a mezzo di idonee macchine, fino ad ottenere il valore della prova AASHO modificata indicata nelle prescrizioni tecniche del CSA. Sono compresi: l’umidificazione con acqua, le successive prove di laboratorio. Miscela passante % Totale in peso Serie crivelli e Setacci UNI Dim. Max. 71 Dim. Max. 30 71 100 100 30 70 – 100 100 15 50 – 80 70 – 100 10 30 – 70 50 – 85 5 23 – 55 35 – 65 2 15 – 40 25 – 50 0,4 8 – 25 15 – 30 0,07 2 - 15 5 – 15 Detti materiali devono essere esenti da qualsiasi materia vegetale o grumi di argilla. La percentuale di usura dei materiali inerti grossolani non deve essere superiore a 50 dopo 500 rivoluzioni dell’apparecchiatura prevista dalla prova AASHO 96. Le percentuali granulometriche riportate nella precedente tabella in base alle prescrizioni della AASHO T88-57 dovranno potersi applicare al materiale inerte tanto dopo il suo impiego sulla strada, quanto nel corso delle prove effettuate alla cava di prestito o alle altre fonti di provenienza. Il passante al setaccio n. 200 non deve superare i 2/3 del passante al setaccio n. 40. Il passante al setaccio n. 40 deve avere un limite liquido non superiore a 25 ed un indice plastico non superiore a 4. La miscela deve avere un valore CBR saturo non inferiore al 50 %. Subito dopo il livellamento finale e lo spianamento, ogni stratao sarà costipato su tutta la lunghezza fino a raggiungere il valore della densità massima AASHO modificata indicata nelle prescrizioni tecniche CSA. E’ inoltre compreso: la preparazione del piano di posa, la fornitura di ogni materiale e lavorazione, prove di laboratorio ed in sito e quanto altro occorre per dare il lavoro finito a perfetta regola d’arte. Misurazione a compattazione avvenuta. Tipo 0 - 2519.13.001*.00156,87 €
- Fondazione stradale in misto granulometrico frantumato meccanicamente. Fondazione stradale in misto granulometrico frantumato meccanicamente con legante naturale, tipo 0-25, 0-70, mediante la compattazione eseguita a mezzo di idonee macchine, fino ad ottenere il valore della prova AASHO modificata indicata nelle prescrizioni tecniche del CSA. Sono compresi: l’umidificazione con acqua, le successive prove di laboratorio. Miscela passante % Totale in peso Serie crivelli e Setacci UNI Dim. Max. 71 Dim. Max. 30 71 100 100 30 70 – 100 100 15 50 – 80 70 – 100 10 30 – 70 50 – 85 5 23 – 55 35 – 65 2 15 – 40 25 – 50 0,4 8 – 25 15 – 30 0,07 2 - 15 5 – 15 Detti materiali devono essere esenti da qualsiasi materia vegetale o grumi di argilla. La percentuale di usura dei materiali inerti grossolani non deve essere superiore a 50 dopo 500 rivoluzioni dell’apparecchiatura prevista dalla prova AASHO 96. Le percentuali granulometriche riportate nella precedente tabella in base alle prescrizioni della AASHO T88-57 dovranno potersi applicare al materiale inerte tanto dopo il suo impiego sulla strada, quanto nel corso delle prove effettuate alla cava di prestito o alle altre fonti di provenienza. Il passante al setaccio n. 200 non deve superare i 2/3 del passante al setaccio n. 40. Il passante al setaccio n. 40 deve avere un limite liquido non superiore a 25 ed un indice plastico non superiore a 4. La miscela deve avere un valore CBR saturo non inferiore al 50 %. Subito dopo il livellamento finale e lo spianamento, ogni stratao sarà costipato su tutta la lunghezza fino a raggiungere il valore della densità massima AASHO modificata indicata nelle prescrizioni tecniche CSA. E’ inoltre compreso: la preparazione del piano di posa, la fornitura di ogni materiale e lavorazione, prove di laboratorio ed in sito e quanto altro occorre per dare il lavoro finito a perfetta regola d’arte. Misurazione a compattazione avvenuta. Tipo 0 - 7019.13.001*.00253,60 €
- Strato di fondazione in misto cementato. Strato di fondazione in misto cementato, di qualsiasi spessore, costituito da una miscela (inerti, acqua, cemento) di appropriata granulometria in tutto rispondente alle prescrizioni delle Norme Tecniche compreso l'onere del successivo spandimento sulla superficie dello strato di una mano di emulsione bituminosa nella misura di kg 1 per m², saturata da uno strato di sabbia; compresa la fornitura dei materiali, prove di laboratorio ed in sito, lavorazione e costipamento dello strato con idonee macchine, ed ogni altro onere per dare il lavoro compiuto secondo le modalità prescritte, misurato in opera dopo compressione.19.13.00275,33 €
- FORNITURA E POSA IN OPERA DI CONGLOMERATO BITUMINOSO A CALDO PER STRATO DI BASE - CAM Fornitura e posa in opera di miscela in conglomerato bituminoso per strato di base avente marcatura CE. La miscela è costituita da aggregati e legante bituminoso ordinario del tipo 50/70 o 70/100 stradale. Gli aggregati dovranno rispettare le prescrizioni riportate nel CSA di progetto. La miscela dovrà contenere una percentuale minima del 35% in peso di GCB (Granulato di Conglomearto Bituminoso) in aderenza a quanto indicato nella vigente normativa “CAM Strade” (D.M. 5 agosto 2024 e s.m.i., incluso Decreto correttivo 11 settembre 2025). Per l'ottimale impiego di GCB nella miscela bituminosa, e nel rispetto del suddetto D.M., è fatto obbligo aggiungere additivi rigeneranti in percentuale sul peso del GCB compresa tra lo 0,10 e lo 0,25%. Il contenuto di legante sarà compreso indicativamente tra il 3,5% e il 5,0%, ma comunque il contenuto ottimo di legante dovrà essere determinato a valle di uno studio di prequalifica. La percentuale dei vuoti della miscela posta in opera, le caratteristiche meccaniche e tutte le altre specifiche tecniche dovranno essere conformi a quanto riportato nelle specifiche tecniche di capitolato di progetto. Nella voce è compresa la stesa della miscela mediante macchine vibro-finitrici, la fornitura e posa di mano d’attacco in emulsione bituminosa, la rullatura e tutte le attività necessarie a consegnare la lavorazione a perfetta regola d'arte. Pezzatura: 0/30 mm19.13.003*.001.00_CAM240,47 €
- FORNITURA E POSA IN OPERA DI CONGLOMERATO BITUMINOSO A CALDO PER STRATO DI BASE ADDITIVATO CON POLIMERI PLASTOMERICI - CAM Fornitura e posa in opera di miscela in conglomerato bituminoso per strato di base additivato con polimeri plastomerici avente marcatura CE. Alla miscela di aggregati e bitume stradale ordinario 50/70 o 70/100 è aggiunto un modificante fisico strutturale costituito da polimeri plastomerici. Gli aggregati dovranno rispettare le prescrizioni riportate nel CSA di progetto. La miscela dovrà contenere una percentuale minima del 25% in peso di GCB (Granulato di Conglomearto Bituminoso) in aderenza a quanto indicato nella vigente normativa “CAM Strade” (D.M. 5 agosto 2024 e s.m.i., incluso Decreto correttivo 11 settembre 2025). Per l'ottimale impiego di GCB nella miscela bituminosa, e nel rispetto del suddetto D.M., è fatto obbligo aggiungere additivi rigeneranti in percentuale sul peso del GCB compresa tra lo 0,10 e lo 0,25%. Il quantitativo di polimeri da impiegare dovrà essere compreso tra il 3 e il 10% sul peso del legante totale a seconda delle caratteristiche meccaniche che si intende raggiungere in accordo con il CSA di progetto. I polimeri di additivazione saranno di tipo plastomerico e dotati di marcatura "Plastica seconda vita". Il contenuto di legante sarà compreso indicativamente tra il 3,5% e il 5,0%, ma comunque il contenuto ottimo di legante dovrà essere determinato a valle di uno studio di prequalifica. La percentuale dei vuoti della miscela posta in opera, le caratteristiche meccaniche e tutte le altre specifiche tecniche dovranno essere conformi a quanto riportato nelle specifiche tecniche di capitolato di progetto. Nella voce è compresa la stesa della miscela mediante macchine vibro-finitrici, la fornitura e posa di mano d’attacco in emulsione bituminosa, la rullatura e tutte le attività necessarie a consegnare la lavorazione a perfetta regola d'arte. Pezzatura: 0/30 mm19.13.003*.001.01_CAM264,36 €
- FORNITURA E POSA IN OPERA DI CONGLOMERATO BITUMINOSO A CALDO PER STRATO DI BASE CON BITUME MODIFICATO (Pmb) - CAM Fornitura e posa in opera di miscela in conglomerato bituminoso per strato di base con bitume modificato avente marcatura CE. La miscela è costituita da aggregati e legante bituminoso modificato con caratteristiche tecniche conformi al capitolato tecnico di progetto. Gli aggregati dovranno rispettare le prescrizioni riportate nel CSA di progetto. La miscela dovrà contenere una percentuale minima del 25% in peso di GCB (Granulato di Conglomearto Bituminoso) in aderenza a quanto indicato nella vigente normativa “CAM Strade” (D.M. 5 agosto 2024 e s.m.i., incluso Decreto correttivo 11 settembre 2025). Per l'ottimale impiego di GCB nella miscela bituminosa, e nel rispetto del suddetto D.M., è fatto obbligo aggiungere additivi rigeneranti in percentuale sul peso del GCB compresa tra lo 0,10 e lo 0,25%. Il contenuto di legante sarà compreso indicativamente tra il 3,5% e il 5,0%, ma comunque il contenuto ottimo di legante dovrà essere determinato a valle di uno studio di prequalifica. La percentuale dei vuoti della miscela posta in opera, le caratteristiche meccaniche e tutte le altre specifiche tecniche dovranno essere conformi a quanto riportato nelle specifiche tecniche di capitolato di progetto. Nella voce è compresa la stesa della miscela mediante macchine vibro-finitrici, la fornitura e posa di mano d’attacco in emulsione bituminosa, la rullatura e tutte le attività necessarie a consegnare la lavorazione a perfetta regola d'arte. Pezzatura: 0/30 mm19.13.003*.001.02_CAM263,47 €