100 · Sistema di telecontrollo barriere in calcestruzzo

CapitoloG

NC-MP · G - barriere di sicurezza - barriere paramassi - barriere antirumore

Sezione06

Barriere stradali tipo anas

Voce100

Sistema di telecontrollo barriere in calcestruzzo

Articolo30

Sensore evoluto

Fornitura e posa in opera di unità sensore evoluto integrante tecnologia LIDAR installato su New Jersey NDBA in grado di verificare i principali parametri ambientali ed effettuare diagnosi e comunicazione di avvenuta collisione con il New Jersey. Basato su tecnologia MEMS ed equipaggiato con: - accelerometro triassiale (range di misura ± 2 ÷ ± 10 g); - sensore di temperatura (range di misura -40°C ÷ +85°C); - sensore barometrico (range di misura 600 ÷ 1100hPa); - grado di protezione IP65 e resistenza contro gli urti IK08; - temperatura di esercizio -20 ÷ +70°C; - funzione di RESET tramite apposita chiave magnetica; - comunicazione dati verso il dispositivo concentratore e verso gli altri sensori mediante sistema wireless (protocollo LoRa, 868 MHz); - aggiornamento firmware centralizzato in broadcast; - capacità di comunicare con il dispositivo concentratore con un raggio d’azione di 500 mt; - unità a doppio LED Rosso per segnalazione di pericolo su entrambe le carreggiate. Accensione dei led pilotabile individualmente a mezzo di segnale digitale. Dotata di cablaggio integrato e connettore IP68 per la connessione al corpo sensore e fissata mediante staffe di supporto incluse nella fornitura. Caratteristiche aggiuntive: - raggio d’azione fino a 10mt; - identificazione del passaggio del veicolo; - identificazione del senso di marcia; - gestione locale allarmi in caso di pericolo (contromano) con attuazione del segnale luminoso LED; - gestione remota degli allarmi con trasmissione al dispositivo concentratore; - alimentazione: 24-54Vdc. - dotato di staffa di fissaggio sagomata per l'installazione a basso profilo sulla barriera NDBA, in acciaio inox, dotata di sistemi di fissaggio regolabili su corpo sensore e fissi su barriera; - unità a doppio LED Rosse per segnalazione pericolo su entrambe le carreggiate, pilotabili individualmente a mezzo segnale digitale, dotate di cablaggio integrato e connettore IP68 per la connessione al corpo sensore, fissati al sensore mediante staffe di supporto incluse nella fornitura.